— рентабельний вид транспорту, коли йдеться про перевезення на невеликі відстані дорогих товарів. У багатьох випадках автотранспортні тарифи конкурентні порівняно з тарифами залізниць, але при цьому вантажівки звичайно забезпечують більш високу оперативність послуг, що надаються.
Автомобільні вантажні перевезення характеризуються високою швидкістю і маневреністю пересування, та особливо розвинуті в країнах, де досить висока щільність автомобільних транспортних шляхів (це переважно США, країни Західної Європи та Японія). На долю автомобільних перевезень припадає 10% світового вантажообороту. Вантажі, які перевозяться, повинні зберігатися в цілісності та доставлятися у зазначений термін. Серед інших послуг, пов’язаних з вантажними перевезеннями автомобільним транспортом, можна назвати послуги технічного обслуговування вантажних автомобілів, технічна допомога, буксирування та інші послуги. Таким чином, за допомогою даного комплексу послуг забезпечується збережуваність не тільки самих вантажів, але й транспортних засобів.
Для перевезення вантажів між країнами використовуються в основному великовантажні автомобілі з кузовом фургонного типу. Деякі види автомобілів мають фургони, обладнані холодильними установками, що дозволяє їм перевозити на міжнародних автотрасах вантажі, що швидко псуються.
Автотранспортом можуть здійснюватися збірні перевезення від різних товаровідправників різних товарів чи різних партій вантажів.
Автомобільні тарифи встановлюються у розрахунку за перевезення однієї тонни вантажу залежно від відстані і можуть передбачати певні надбавки, знижки та штрафи із встановленої суми.
Договір перевезення оформляється автодорожньою накладною. Повна її назва "Міжнародна товаротранспортна накладна", проте в оперативній роботі вона відома під назвою "накладна ЦМР (СМК)". її функції такі:
1) договір перевезення;
2) товаросупровідний документ;
3) розписка перевізника.
Автодорожня накладна оформляється в трьох екземплярах. У ній вказуються: дата відвантаження; назва вантажу, що підлягає перевезенню; ім'я й адреса перевізника; назва одержувача; строк доставки і розмір штрафу за затримку при доставці; вартість перевезення. Накладна підписується перевізником і вантажовідправником. Крім автодорожньої накладної з вантажем рухаються: товаросупровідні документи (пакувальний лист, відвантажувальні специфікації, сертифікат якості тощо), товаророзпорядчі документи (пакувальні листи, відвантажувальні специфікації, сертифікати якості) та інші документи, потрібні для ввозу товару у країну покупця та перетину кордонів транзитних країн.
Автомобільні перевезення регулюються Конвенцією про договір міжнародного перевезення вантажів автомобільним транспортом (КДПВ) і Європейською угодою про міжнародні автомобільні перевезення небезпечних вантажів (ДОПОГ), що набули чинності відповідно у 1961 і 1968 pp. Учасниками цих угод є більшість країн. [ 33, с. 257-258]
З метою спрощення митних процедур у міжнародних автомобільних сполученнях європейських країн у 1959 р. була укладена Митна конвенція про міжнародне перевезення вантажів із застосуванням книжки міжнародного дорожнього перевезення (МДП, Конвенція МДП). У 1975 р. була прийнята її нова редакція.
У пасажирських перевезеннях лідером залишається автомобільний транспорт, частка якого підвищилась до 79%.
Як свідчить статистика, у найближчі роки обсяг пасажироперевезень згідно прогнозу ООН неймовірно зросте у найближчі роки (рис.1.1.).
Рис.1.1. Динаміка зростання обсягів пасажирських перевезень (прогноз ООН на 2005 - 2025 роки, при умові, якщо взяти рівень 2005 року за 100%
Пасажирські перевезення здійснюються з метою доставки людей в інші регіони та країни для відпочинку, пошуку роботи, ділових зустрічей, зміни місця проживання та з багатьох інших причин. При цьому людям, яких перевозять різними видами транспорту, надаються окрім самого перевезення, додаткові послуги, пов’язані з перевезенням: обслуговування під час перевезення, надання консультативної та рекламної інформації, піклування про спокій та безпеку пасажирів. Наданням цих видів послуг займаються як відомчі міністерства та інші державні установи країн-резидентів та країн-нерезидентів, так і приватні компанії, які створюють для себе таким чином прибутковий та перспективний бізнес. Вони можуть розподіляти зони відправлення пасажирів для перевезення на окремі сегменти та контролювати їх, проводячи конкуренцію за ці окремі сегменти, як за окремі частини певного ринку. Крім того, пасажири при перевезенні можуть розраховувати на додаткові послуги: замовлення автомобілів та номерів в готелях, грошові перекази та бізнес-спілкування, приймання участі в електронних торгах на фондовій біржі чи на аукціоні та багато інших, які може дозволити собі бізнес-клас літака, потяга чи морського лайнера. Це особливо важливо для тих, хто не може надовго відходити від справ та повинен постійно бути в курсі всіх подій, які його цікавлять.
Компанії та відомства, які займаються перевезенням людей, забезпечують їх безпеку та недоторканність, схоронність їх особистих речей, піклування про спокій та добре самопочуття. Хоча це вже не економічний, а соціальний бік питання, він все одно відіграє важливу роль у здійсненні перевезень пасажирів та є основою транспортних послуг при міжнародних пасажирських перевезеннях, тому що саме при перевезенні людей визначальну роль має людський фактор: чи сподобається пасажирам рівень обслуговування, чи забажають вони знову скористатися послугами певної компанії, чи довірятимуть їй свої життя та цінності – це питання №1 для будь-якої компанії, яка займається перевезеннями пасажирів.
Сьогодні основними напрямками та завданнями сучасного комплексу пасажирських перевезень є наступні:
1) Оптимізація процесів перевезення пасажирів – збільшення швидкості, зростання рівня безпеки та комфорту перевезень, розширення кола послуг інформаційного та консультативного характеру
2) Збільшення обсягів бізнес-послуг та розповсюдження цифрових і електронних технологій для користування під час перевезення
3) Зменшення вартості послуг, що надаються.
Всі подані вище завдання сьогодні прийняті до розгляду та уважно розробляються спеціальними відділами з проектування найбільших компаній – перевізників світу. Їх основна мета – покращення рівня обслуговування та кількості послуг, що надаються пасажирам. Людський фактор при визначенні пріоритетів залишається головним і при застосуванні новітніх досягнень в галузі високих технологій, зв’язку та захисту і комфорту перевезень; увага до клієнтів в цьому виді послуг постає понад усе