розраховують кількість капітальних ремонтів, технічних обслу-говувань , сезонного обслуговування транспорт-них засобів; визначають трудомісткість технічних обслуговувань і поточних ремонтів за типами транспортних засобів.
4. |
Планування по-казників підви-щення економіч-ної ефективності виробництва |
Основні групи показників ефективності виробни-цтва:
загальні показники підвищення економіч-ної ефективності виробництва; показники підвищення ефективності викорис-тання трудових ресурсів;
показники підвищення ефективності викорис-тання основних виробничих фондів, обігових ко-штів і капітальних вкладень;
показники підвищення економічної ефектив-ності використання матеріальних ресурсів і транспортних засобів;
показники якості перевезень вантажів і пасажирів;
показники економічної ефективності нової техніки.
5. |
Розробка пла-ну капіталь-них вкладень і капітального будівництва |
У плані потрібно передбачити організаційні, технічні й економічні заходи, спрямовані на найефективніше використання капіталовкладень, поліпшення їхньої структури, технічне переозброєння і реконструкцію основних фондів, поліпшення пропорцій, концентрацію засобів на пус-кових будівлях і об'єктах, скорочення обсягу незавершеного будівництва.
6. |
Планування матеріально-технічного постачання. |
Вихідні дані для розробки плану матеріально технічного постачання такі:
Розрахункові обсяги перевезень вантажів і пасажирів та інші показники плану з експлуа-тації транспортних засобів.
Обсяги робіт з технічного обслуговування, поточного ремонту та капітального будівництва.
Нормативна база підприємства, а також дані технічних паспортів транспортних засобів, у яких зазначені номенклатура запасних частин, сорти пального і мастильних матеріалів і т.д.
7. |
Планування кад-рового забезпе-чення |
Передбачає :
1 . Підвищення продуктивності праці;
2. Кількість працівників на підприємстві ;
3. Заробітна плата;
4. Підготовка і підвищення кваліфікації кадрів.
8. |
Планування собі-вартості транспо-ртних робіт |
Під час розробки цього розділу потрібно вирішити такі зав-дання:
А. Аналіз вартісних показників виробничої діяльності підприємства у поточному році та за попередній рік;
В. Встановлення можливостей зниження собівартості перевезень у плановому періоді порівняно з попереднім;
С. Складення калькуляції собівартості переведень;
D. Оцінка впливу на собівартість окремих техніко-експлуатаційних показників.
9. | Фінансовий план |
У результаті всієї фінансово- господарської діяльності транспортне підприємство отримує балансовий прибуток, який розраховують як суму, прибутку (збитків):
а) від перевезень (як різниця доходами від перевезень і втратами на перевезення) ;
б) від планових доходів і витрат, крім збитків від діяльності житлово-комунального господарства і витрат на утримання культурно - освітніх органі-зацій, які вираховують з прибутку. |
У результаті всієї фінансове- господарської діяльності транспортне підприємство отри мус балансовий прибуток, який розраховують . як суму, прибутку (збитків): ^ а) від перевезень! як різниця доходами від перевезень і втратами на перевезення) ; б) від планових доходів і витрат, крім збитків від діяльності житлово-комунального господарства і витрат на утримання культурно - освітніх органі-зацій, які вираховують з прибутку.
10. | План соціального розвитку колективу
ТЕМА 8 “Основні положення про фінансування та державне кредитування капітального будівництва”
Практика викладання і ступеня засвоєння поданого матеріалу з розгля-дуваного курсу свідчить, що студенти економічних спеціальностей не мають, зокрема, достатніх знань в оволодінні основними категоріями і термінами сто-совно характеристики капітального будівництва. Між тим, на наш погляд, попри свою очевидність у визначенні найважливіших понять з даного питання, розкриття їх дає змогу глибоко проникнути як в суть цієї сфери господарської діяльності так і, в широкому розумінні, в глибинні процеси розвитку нашого суспільства. Насамперед це стосується таких термінів, як:
Капітальні вкладення - інвестиції, спрямовані на створення! відновлення основних фондів.
Державні капітальні вкладення - інвестиції, спрямовані на створення і відновлення основних фондів, джерелом фінансування яких є кошти держав-ного бюджету, державних підприємств та організацій, а також місцевих бюдже-тів.
Державні централізовані капітальні вкладення - інвестиції, спрямовані на створення і відновлення основних фондів, які фінансують з коштів державного бюджету та бюджетних позичок.
Недержавні капітальні вкладення-інвестиції, які фінансують з коштів інвесторів з недержавними формами власності, а саме:–
власних фінансових ресурсів інвестора,(прибуток, амортизаційні від-рахування, відшкодування збитків від аварій, стихійного лиха, грошові нагромадження і заощадження громадян, юридичних осіб тощо);–
позичкових фінансових коштів інвестора;–
залучених фінансових коштів інвестора (кошти, одержані від продажу акцій, облігацій, пайові та інші внески громадян і юридичних осіб);–
безоплатних та благодійних внесків, пожертвувань організацій, підприємств і громадян;
- коштів іноземних інвесторів.
Змішані капітальні вкладення - інвестиції, спрямовані на створення і відновлення основних фондів, у загальному обсязі яких є частка державних коштів.
Вважаємо за необхідне і доцільне значну увагу приділити й розкрит-тю значення таких термінів, як:
будова;
черга будівництва;
пусковий об'єкт;
об'єкт будівництва;
об'єкт виробничого призначення;
обєкт невиробничого призначення;
нове будівництво.
ЧАСТИНА ІІІ: “ШЛЯХИ ФОРМУВАННЯ СТРУКТУРИ ЗМІШАНОЇ ЕКОНОМІКИ УКРАЇНИ”
Одним з елементів економічної політики і однією з найважливіших функцій держави у період переходу до ринку є зміна економічної структу-ри - створення структури змішаної економіки.
Структура змішаної економіки формується через роздержавлення і приватизацію. Поняття роздержавлення і приватизація не ідентичні. Роздержавлення - глибший процес, його метою є прискорене створення потрібних для повноцінної ринкової економіки різноманітних суб'єктів підприємницької діяльності, ліквідація майнової монополії держави у підприємницьких відносинах. Воно передбачає роздержавлення економіки (ліквідацію диктату плану, централізованого розподілу ресурсів тощо); ко-мерціалізацію діяльності державних підприємств (запровадження принци-пу самостійного господарювання) демонополізацію виробництва і розви-ток конкуренції; приватизацію державної власності, тобто її перехід у при-ватні форми (власне приватна, індивідуальна, кооперативна, колективна, акціонерна, змішана та ін.).
Зміну форми державної власності проводять через комерціалізацію, корпоратизацію (акціонування) тощо. Це супроводжується зняттям підприємств з державного фінансування і переведенням на приватне кредитування, що розвантажить бюджет.
Процеси приватизації в Україні контролює держава. Головним вико-навчим органом, під керівництвом якого розроблюють і виконують про-грами приватизації, є Фонд державного майна (ФДМ)України.
У 1994р. було прийнято рішення про створення єдиної системи органів приватизації. Зокрема, регіональні відділення Фонду в областях і органи приватизації областей були об'єднані і перетворені в