замовлень на перевезення вантажів;
розробка раціональних маршрутів перевезень вантажів;
розробка оперативного плану перевезень;
організація і проведення випуску рухомого складу на лінію;
керівництво за роботою автомобілів на лінії;
надання технічного допомоги на лінії;
В виконанні цих заходів приймає участь служба організації перевезень, яка складається диспетчерських груп:
вантажної
диспетчерської
обліково-контрольної
Вантажна група займається вивченням вантажопотоків і вантообороту, стану під’їзних шляхів до вантажно-розвантажувальних постів, ефективності використання механізмів навантаження-розвантаження.
Робота та завдання диспетчерської групи це – розробка змінно-добового плану перевезень; випуск рухомого складу на лінію та контролем за поверненням, складання добового звіту перевезень.
Диспетчерська група складається з двох підгруп:
центральної, яка знаходиться в АТП;
лінійної, яка контролює роботу рухомого складу на лінії та в місцях навантаження-розвантаження.
Комерційна група чи обліково-контрольна виконує розробку первинної документації – подорожніх листів; талонів замовника; товаротранспортних накладних.
Всі ці структурні підрозділи активно приймають участь в керівництві процесом перевезень.
3.3.Розробка графіка випуску та руху автомобілів на маршрут
При плануванні випуску рухомого складу на лінію враховують початок роботи пункту навантаження і відстані кульового пробігу. На даних маршрутах використовують на автомобілях вантажні пристрої – маніпулятори, що впливає на продуктивність проведення цих робіт на верхніх складах.
Почато роботи на пунктах навантаження о 8 годині ранку, в розрахунку графіка випуску та руху автомобілів на маршрутах враховуємо середню швидкість руху, а також дорожні умови експлуатації.
Вихідні дані для розробки розкладу руху на першому маршруті:
Тн’ = 8,0 год.
Vт = 34 км/год
l 8 = 16 км
t рух = 28 хв.
lм’=16 км
tм = 37 хв.
tр = 30 хв.
Поб. = 4
Вихідні дані для розробки розкладу руху на другому маршруті
Тн’ = 7,2 год.
Vт1 = 35 км/год
l 81 = 22 км
t рух = 38 хв.
lм’=22 км
tм = 37 хв.
tр = 30 хв.
Поб = 3
3.3. Розробка графіка руху автомобілів на маршрутах.
Для розробки графіків руху автомобілів використовуємо вихідні дані та результати розрахунків технологічного розділу.
Вихідні дані заносимо в таблицю
Таблиця 3.1.
Маршрут | Гм год. | Vт км/год. | t рух хв. АБ | t рух хв. БВ | tнд хв. | t рб хв. | t ив хв. | t ра хв. | t нб хв.
1 | 8,4 | 46 | 26
19 | 7х3 | 18 | 20 | 20 | 18
2 | 7,6 | 39 | 19 | - | 20 | 18 | - | 18 | 20
3 | 8,0 | 43 | 31 | - | 18 | 20
Розробляємо розклад руху на маршрут №1
Таблиця 3.2.
Автомобіль | Оборот | А | Б | В
Прибув | Вибув | Прибув | Вибув | Прибув | Вибув
1 | 7.00 | 7.18 | 7.44 | 8.04 | 8.11 | 8.31
2 | 8.50 | 9.28 | 9.54 | 10.15 | 10.23 | 10.43
3 | 11.02-11.20 | 12.20-12.38 | 13.04 | 13.24 | 13.31 | 13.51
4 | 14.10 | 14.46 | 15.12 | 15.32 | 15.39 | 15.59
16.18 | 16.36 АТП
Розробляємо розклад руху на маршрут №2
Таблиця 3.3.
Автомобіль | Оборот | А | Б
Прибув | Вибув | Прибув | Вибув
1 | 7.20 | 7.38 | 7.57 | 8.35
2 | 8.54 | 9.32 | 9.51 | 10.29
3 | 10.48 | 11.06/
12.06-12.26 | 12.45 | 13.23
4 | 13.42 | 14.20 | 14.39 | 15.17
15.36 | 15.54 АТП
На основі вихідних даних розробляємо розклад руху на маршруті № 3
Таблиця 3.4.
Автомобіль | Оборот | А | Б
Прибув | Вибув | Прибув | Вибув
1 | 7.40 | 7.58 | 8.29 | 8.49
2 | 9.20 | 9.38 | 10.09 | 10.29
3 | 11.00 | 11.18 | 11.49 | 12.09/13.09
4 | 13.40 | 13.58 | 14.29 | 14.49
5 | 15.20
16.50 заїзд | 15.38 | 15.09 | 16.29
На основі розроблених розкладів руху оформляємо графіки руху на маршрутах, аркуш №2 графічної частини проекту.
3.4.
Для розробки графіку роботи водіїв на маршрутах визначаємо тривалість зміни для кожного маршруту.
tзм = Тм + tп.з. + tм.о.
де tп.з. – підготовчо-заключний час tп.з. = 18 хв.
tм.о. = час на медогляд tм.о. = 5 хв.
Визначаємо час зміни на кожному маршруті:
№1 - tзм1 = 8,4+0,4=8,8 год.
№2 - tзм2 = 7,6+0,4=8,0 год.
№3 - tзм3 = 8,0+0,4=8,4 год.
Фонд робочого часу за місяць складає
Ф р.ч.м. = Ф р.ч.тижн. . 4 + 2 tзм ;
Де Ф р.ч. – фонд робочого часу за тиждень 40 год.
Тоді Ф р.ч. міс. = 22.8 = 176 год.
Др. = 22 (серпень)
Кількість змін за місяць відповідно:
Пзм =
Пзм1 =
Пзм2 =
Пзм3 =
На основі розрахунків складаємо графік роботи водіїв на місяць:
Графік роботи водіїв на місяць
Таблиця 3.5.
Маршрут | Водій | Дні місяця
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30
1 | р | р | р | р | р | в | в | р | р | М
в | р | р | в | в | р | р | р | р | р | в | в | р | р | М
в | р | р | в | в | р | р
2 | р | р | р | р | р | в |