У нас: 141825 рефератів
Щойно додані Реферати Тор 100
Скористайтеся пошуком, наприклад Реферат        Грубий пошук Точний пошук
Вхід в абонемент


влади. За царської Росії в Україні відносно розвиненими були тільки сільськогосподарське й транспортне машинобудування, на заводах якого виробляли не тіль-ки нескладні машини та знаряддя для обробітку землі і збирання урожаю, а й паровози, залізничні вагони і судна.

Великими виробниками металургійного устаткування є Дебаль-цівський машинобудівний завод, який виготовляє устаткування для доменних і сталеплавильних печей, запасні частини для коксохі-мічного устаткування, завод прокатних валків у м. Лутугіно Лу-ганської області та Кадіївський ливарно-механічний завод, що ви-робляє доменне і сталеплавильне устаткування, в тому числі для механізації й автоматизації металургійних цехів.

Устаткування для металургійної промисловості випускає також Маріупольський завод важкого машинобудування. Виробниками ме-талургійного устаткування, металоконструкцій, установок для не-перервного розливу сталі, прокатних станів для прокату труб, апа-ратів та устаткування для доменних печей, електромагнітних листоукладальників, чавуновозів і шлаковозів, потужних роторних ва-гоноперекидачів стали міста Придніпров'я — Дніпропетровськ, Кри-вий Ріг і Марганець.

Заводи гірничо-шахтового і бурового устаткування розміщені поблизу споживачів — вугільної промисловості Донбасу, рудної бази Придніпров'я, районів видобутку нафти і газу. Враховується фак-тор металомісткості, оскільки споживачі машин і металу розташо-вані в тих самих районах. Основними центрами цієї галузі є Дружківка, Горлівка, Ясинувата, Донецьк, Харків, Луганськ, Красний Луч, Конотоп, Кривий Ріг, Чернівці, Дрогобич.

Торезький завод виробляє рудникові електровози, породонаван-тажувачі, машини й вагонетки; Горлівський — вугільні комбайни та інші шахтові машини й устаткування, врубові машини найновіших конструкцій, бурові установки для роторного буріння свердловин; До-нецький завод — потужні підйомні машини і бурові установки; Яси-нуватський машинобудівний завод — і гірничопрохідне устаткуван-ня — комбайни і лебідки; ряд заводів Харкова і Луганська спеціалізу-ється на випуску металомісткого збагачувального устаткування, а за-вод у Слов'янську — на виробництві коксохімічного устаткування.

У Кривому Розі працюють заводи з випуску гірничо-шахтового устаткування для залізорудної промисловості, бурових верстатів. Виробництво бурового устаткування для нафтової і газової про-мисловості зосереджено в Чернівцях, Дрогобичі, Харкові і Коно-топі.

Найбільші підприємства підйомно-транспортного машинобудування розташовані в Одесі, Львові, Харкові, Нікополі, Прилуках і Дніпро петровську, середні — у Слов'янську, Золотоноші (Черкаська обл.) та Ківерцях (Волинська обл.). Найбільш спеціалізованим підприємством підйомно-транспортного машинобудування України для випуску різних типів автонавантажувачів є львівський завод "Автонавантажувач".

Характеристика розвитку машинобудівного комплексу України.

Машинобудування України виникло ще в середині XIX ст. Наявність металу, вигідне транспортно-географічне розташуван-ня, зокрема вихід до узбережжя Чорного та Азовського морів, висока концентрація сільськогосподарського виробництва сприя-ли розвитку тут важкого, транспортного і сільськогосподарського машинобудування.

В минулому машинобудування стало провідною галуззю в структурі промислового комплексу України. В 1990 р. його част-ка становила 30% всього промислового виробництва. Важливе місце в ньому зайняли галузі ВПК, які виготовляли 40% вартості продукції машинобудування України і приблизно стільки ж від-сотків вартості продукції ВПК колишнього СРСР. Вищеназвані передумови для розвитку машинобудування визначили місце Украї-ни в загальносоюзному поділі праці. Зокрема, Україна в 1990 р. забезпечувала в структурі виробництва колишнього СРСР: 45% металургійного устаткування, 97% — магістральних тепловозів, майже 50% вантажних вагонів і цистерн, 26% продукції сільсько-господарського машинобудування (в тому числі 100% буряко-збиральних і 100% кукурудзозбиральних комбайнів), 23% трак-торів, 50% землеобробних машин і сівалок.

В умовах прискорення науково-технічного прогресу виняткова роль належить таким галузям машинобудування, як електроніка, атомна енергетика, виробництво технологічного устаткування та засобів автоматизації, роботизації і комплексної автоматизації ви-робничих процесів. Ці галузі повинні розвиватися швидше порів-няно з темпами зростання всього машинобудівного комплексу. Ос-новними напрямами розвитку машинобудування на найближчу пер-спективу мають стати гнучкі автоматизовані виробництва, роторні й роторно-конвеєрні лінії, розробка, випуск і застосування обчис-лювальної техніки в народному господарстві, систем автоматизова-ного проектування. Створення нових технологічних процесів дасть можливість розгорнути будівництво заводів-автоматів, різко змен-шити потребу в трудових ресурсах. Під впливом науково-технічно-го прогресу переоцінюється значення традиційних факторів, що визначають розміщення промислового комплексу. В сучасних умо-вах науково-технічний прогрес є не тільки основною підоймою інтен-сифікації виробництва, а й фактором, що визначає його просторо-ве розміщення.

Машинобудування України представлено практично усіма га-лузями (крім годинникової), але далеко не всіма підгалузями. В умовах територіального поділу праці колишнього СРСР Україна не виробляла деяких машин, зокрема: магістральних електрово-зів, електропотягів для приміських ліній і метрополітену, паса-жирських вагонів, зернозбиральних і картоплезбиральних ком-байнів і деяких інших машин. Недостатньо вироблялось вантаж-них та легкових автомобілів, товарів народного споживання Названі машини Україна отримувала з інших колишніх союзних республік. Монопольне виробництво та відсутність конкуренції в галузях цивільного машинобудування колишнього СРСР не сприяли якості його продукції. Зараз, коли Україна є незалежною і суверенною державою і має великий власний ри-нок, а також метал, науково-дослідну базу і кваліфіковані кад-ри, вона повинна створити власне виробництво названих ма-шин. Висока якість продукції ВПК підкреслює значні можли-вості для підвищення конкурентоздатності всього машинобуду-вання України.

ДИНАМІКА ВИРОБНИЦТВА ТОВАРІВ НАРОДНОГО СПОЖИВАННЯ У МАШИНОБУДУВАННІ УКРАЇНИ у 1985—1997 pp.*

Назва товарів | 1985 | 1990 | 1995 | 1996 | 1997

Холодильники побутові, тис. шт. | 743 | 903 | 554 | 431 | 382

Пральні машини, тис. шт. | 372 | 788 | 212 | 144,5 | 147

Електропилососи, тис. шт. | 789 | 1072 | 285 | 114,1 | 128

Радіоприймальні пристрої, тис. шт. | 291 | 777 | 119 | 46,8 | 25,3

Телевізори, тис. шт. | 3067 | 3774 | 217 | 114,9 | 41,8

Телевізори кольорового зобра-ження | 1405 | 2662 | 59,3 | 29,1 | 6,0

Магнітофони, тис. шт. | 1573 | 1795 | 105 | 43.7 | 24,7

Мотоцикли, шт. | 100 | 103 | 5000 | 1697 | 1182

Велосипеди (без дитячих), тис. шт. | 880 | 800


Сторінки: 1 2 3 4 5 6 7