У нас: 141825 рефератів
Щойно додані Реферати Тор 100
Скористайтеся пошуком, наприклад Реферат        Грубий пошук Точний пошук
Вхід в абонемент


зріджування водню і у спробі зріджування гелію досяг температури, яка лише на декілька градусів перевищувала абсолютний нуль.

У ті ж роки в Кракові працювали фізіолог Наполеон Цибульський, який пояснив дію адреналіну; анатомопатолог Тадеуш Брович, який виділив мікроб тифу; хімік Леон Мархлевський, який встановив хімічну спорідненість гемоглобіну та хлорофілу. Разом з видатними природодослідниками в Краківському університеті працювали також відомі історики, філософи та правознавці. До початку першої світової війни Краківський університет налічував близько ста кафедр, на яких навчалося понад 3000 студентів.

Після здобуття незалежності Польщею в 1918 році число польських університетів збільшилося від двох ( Краків, Львів ) до п'яти ( додалися Варшава, Вільнюс, Познань ), причому професорсько-викладацький склад нових університетів формувався в основному з випускників Краківського університету. Проте велика депресія 1930 - 1934 років призвела до різкого скорочення фінансування університетів.

У роки другої світової війни Краківський університет втратив багато викладачів та студентів, а його відродження відбулося лише в останні десятиріччя.

Організаційна структура Краківського університету представлена тринадцятьма факультетами, три з яких утворюють Медичний коледж. У 1999 році відкрився Біологічний дослідницький центр, услід за яким у 2002 році були засновані Інститут молекулярної біології та Інститут захисту навколишнього середовища. В даний час 3100 професорів і викладачів Краківського університету навчають понад 27000 студентів, утверджуючи тим самим Краків у ролі провідного європейського освітнього і наукового центру. Одним з найвідоміших його випускників був Кароль Войтила - Папа Римський Іоанн Павло II. Протягом тривалого часу Краківський університет залишався єдиним вищим навчальним закладом Польщі.

Вроцлавський університет. В 1505 році міська рада Вроцлава добилася підписання королем Угорщини і Богемії Владиславом II декрету про заснування Вроцлавського університету, але протидія Кракова поклала край цьому починанню. Лише через два сторіччя маленька Єзуїтська академія була заснована у Вроцлаві імператором Леопольдом I. Після входження Сілезії до складу Пруссії ця академія об'єдналася з протестантським університетом у Франкфурті–на-Одері, утворивши в 1811 році Вроцлавський університет. [ 33, с.267 ]

Університет складався з чотирьох класичних факультетів, головний з яких факультет теології - був представлений протестантським і католицьким відділеннями.

Найшвидшими темпами Вроцлавський університет розвивався в другій половині XIX століття. У цей час в ньому працювали знамениті хіміки Едуард Бюхнер і Роберт Вільгельм Бунзен, математик Петер Густав Діріхле, фізик Роберт Кірхгоф, астроном Іоганн Готфрід Галле. Були відомими асоціації польських студентів у Вроцлаві "Полонія" і "Верхня Сілезія", які зіграли важливу роль у політичному житті Польщі часів боротьби за незалежність.

Довгий час Вроцлав ( у німецькій транскрипції – Бреслау ) входив до складу Німеччини. Історично головний корпус Вроцлавського університету розташовувався в колишньому замку князівського роду Пястов. Під час першої і другої світових воєн ця будівля була практично зруйнована. Власне, польський період у розвитку Вроцлавського університету почався лише в 1945 році, із закінченням другої світової війни. У ті роки Вроцлавський університет і Вроцлавський політехнічний інститут були єдиним цілим. Вони навіть ділили між собою факультет математики, фізики та хімії. Разом з цим, у Вроцлавському університеті були факультети гуманітарного, медичного і сільськогосподарського профілів, низка з яких здобули згодом статус незалежних навчальних закладів.

У даний час Вроцлавський університет об'єднує факультети історії та педагогіки, природознавства, права, математики та інформатики, філології, фізики та астрономії, хімії, суспільствознавства і є класичним європейським університетом.

6.4 Туризм та транспорт у Польщі

Туризм у Польщі – як і в інших країнах, так і в Польщі зростає значення туризму. Щорічно десятки міліонів поляків подорожують по своїй державі. З 1997 року Польщу відвідало 88 мільйонів іноземних туристів, найбільше з Німечини ( 47 мільйонів ), Чехії ( 17 мільйонів ), України ( 5 мільйонів осіб ), Словаччини і Білорусі ( по 4 мільйони осіб ). Їх приваблює краса польської природи, памятники історії та архітектури, духовної і матеріальної культури. Всього в країні близько 35 тисяч таких памятників, в тому числі історико – архітектурних ансамблів високого світового стандарта. В Польщі сотні музеїв, 40 з них – це музеї під відкритим небом ( скансени ), в яких дбайливо зберігаються найліпші зразки народної архітектури. [ 18, с.902 ]

За останні десятиліття у Польщі розпочався інтенсивний розвиток туристсько – рекреаційного господарства. Виділяють чотири найважливіші рекреаційні райони. Перший і найбільш відвідуваний – Приморський. Це морське узбережжя Балтики у Західно – Поморському і Поморському воєводствах. Другий – Гірський з двома підрайонами : Судетським і Карпатським.

Судетський район – це гірська частина Нижньо – Сілезького і Опольського воєводств. Карпатський підрайон – це гірські території Малопольського і Підкарпатського воєводств. Третій – Мазурське поозерря у Вармінсько – Мазурському воєводстві. Четвертий – Малопольський у межах Люблінського і Свєнтокшинського воєводств.[ 24, с.4 ]

Транспорт. У Польщі успішно розвиваються всі види транспорту. Довжина залізничних колій складає 23,4 тисячі кілометрів квадратних. Функціонує 1,6 тися кілометрів вузькоколійних ліній ( насамперед у західній частині країни ). Щільність залізничної мережі становить 7,5 кілометр на 100 кілометрів квадратних. Наприклад у розвинених районах південної Польщі цей показник становіить 14 – 21, а на північному сході – 4.

Головні транзитні залізничні шляхи : Костшин – Познань – Варшава – Тересполь ; Згожелєц – Вроцлав – Краків – Перемишль.Найважливіші національні залізничні шляхи : Гданськ – Бидгощ – Катовіце : Варшава – Катовіце : Варшава – Гданськ : Катовіце – Познань – Щецін. Понад 52 % залізничних колій електрифіковано. Основними


Сторінки: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29