СХІДНОУКРАЇНСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

імені ВОЛОДИМИРА ДАЛЯ

ГРИЦИШИН ВОЛОДИМИР ОМЕЛЯНОВИЧ

УДК 339.543

ОРГАНІЗАЦІЙНО-ЕКОНОМІЧНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ

УправліННЯ ПІДПРИЄМСТВАМИ СОЦІАЛЬНО-ЕКОНОМІЧНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ МІСТА

Спеціальність 08.06.01 – Економіка, організація і управління

підприємствами

АВТОРЕФЕРАТ

дисертації на здобуття наукового ступеня

кандидата економічних наук

Луганськ – 2004

Дисертацією є рукопис.

Роботу виконано у Східноукраїнському національному університеті імені Володимира Даля Міністерства освіти і науки України (м. Луганськ).

Науковий керівник доктор економічних наук, професор

Кліяненко Борис Терентійович,

Луганська філія Інституту

економіко-правових досліджень

НАН України, директор.

Офіційні опоненти:

академік НАН України, доктор економічних наук, професор Чумаченко Микола Григорович, Президія Національної Академії наук України, радник Президії (м. Київ);

кандидат економічних наук, доцент Ахромкін Євген Михайлович,
Перевальська районна державна адміністрація, голова (м. Перевальськ,
Луганська область).

Провідна установа – Донецька державна академія управління Міністерства освіти і науки України, кафедра менеджменту у невиробничій сфері (м. Донецьк).

Захист відбудеться 1 квітня 2004 року о 15 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради К 29.051.01 у Східноукраїнському національному університеті імені Володимира Даля Міністерства освіти і науки України за адресою: 91034, Луганськ–34, кв. Молодіжний, 20а.

З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля за адресою: 91034,
Луганськ–34, кв. Молодіжний, 20а.

Автореферат розіслано 28 лютого 2004 року.

Вчений секретар

спеціалізованої вченої ради Г. В. Козаченко

Загальна характеристика роботи

Актуальність теми дослідження. Створення умов прискорення економічного зростання та підвищення рівня життя в країні визначається рівнем розвитку підприємств соціально-економічної інфраструктури. Зростання потреб суспільства в послугах соціально-економічної інфраструктури є глобальним питанням і відбувається на фоні розвитку ринкових відносин, нових ринкових структур організаційно-економічного і фінансового напрямів.

Разом з тим стан підприємств соціально-економічної інфраструктури міста свідчить про наявність істотних проблем у відставанні їхньої технічної бази, непропорційності розвитку окремих галузей, в організаційній та інвестиційній відсталості підприємств. Розміри інвестицій в об'єкти невиробничої сфери і, відповідно, в об'єкти комунальної власності з кожним роком знижуються.

Корінні зміни у виробничих відносинах, економічна самостійність підприємств, розвиток місцевого самоврядування в умовах дефіциту бюджетних коштів спонукають до пошуку нетрадиційних підходів і способів організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами соціально-економічної інфраструктури міста як з боку місцевих рад, так і самих підприємств. Одним з таких способів є розвиток малих підприємств як базового фактору формування ринкового середовища на основі розширення їхніх коопераційних зв'язків з великим бізнесом за допомогою франчайзингу. Іншими засобами підвищення рівня організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами інфраструктурного господарства міста є застосування механізму концесії, що припускає реформування та розвиток інфраструктури міста за рахунок коштів інвесторів-концесіонерів; використання системи факторингу з метою зниження фінансових ризиків неплатоспроможності споживачів товарів і послуг; фінансування відновлення основних засобів підприємств на основі лізингу, що в економіці України дотепер не одержали належного поширення. Недостатньо вивченими є ці питання й у теоретичному плані щодо умов підприємств інфраструктури міста.

Необхідність і складність формування ефективного середовища управління підприємствами інфраструктури міста в умовах ринку при дефіциті бюджетних коштів, неплатоспроможності споживачів послуг і товарів, недостатність залучення коштів інвесторів визначили вибір теми дисертаційної роботи, її актуальність і значимість для розвитку теорії та практики організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами інфраструктури міста.

Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Основні результати роботи отримані при виконанні науково-дослідних робіт у Східноукраїнському національному університеті імені Володимира Даля та Луганській філії Інституту економіко-правових досліджень НАН України. Відповідно до плану НДР у 1999-2002 рр. за участю здобувача у Луганській філії Інституту економіко-правових досліджень НАН України були проведені дослідження з проблеми "Організаційні й економіко-правові умови розвитку зовнішньоекономічних зв'язків регіону” (номер державної реєстрації 0199И003648). Здобувачем виконано теоретичне обґрунтування пропозицій щодо зміцнення фінансової бази підприємств на основі застосування ефективних ринкових фінансових структур і створення в місті ринкового середовища з урахуванням розвитку малих підприємств.

Мета і задачі дослідження. Метою роботи є розробка та реалізація принципових підходів щодо формування організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами соціально-економічної інфраструктури міста.

Для досягнення поставленої мети дослідження вирішено теоретичні та практичні завдання:

вивчено економічну природу організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами та соціально-економічної інфраструктури міста в ринковій економічній системі;

розглянуто види і форми ринкових фінансових структур, їхня сутність і роль в економічному зростанні підприємств інфраструктури міста;

розроблено концептуальну модель формування організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами інфраструктури міста;

запропоновано підхід до формування умов розвитку малих підприємств;

уточнено структурні елементи процесу організаційно-економічного забезпечення підприємств інфраструктури міста щодо особливостей їхньої діяльності;

представлено спосіб використання концесійних відносин на підприємствах міста;

обґрунтовано можливості використання лізингового фінансування у процесі відновлення основних фондів підприємств інфраструктури міста;

упроваджено рекомендації щодо організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами соціально-економічної інфраструктури міста.

Об'єктом дослідження є управління підприємствами соціально-економічної інфраструктури міста. Предметом дослідження є принципи, логіка, методи і практичні аспекти формування організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами соціально-економічної інфраструктури міста.

Методи дослідження. Методологічною основою дослідження є діалектичний метод пізнання, фундаментальні положення економічної теорії, загальнонаукові принципи проведення дослідження. Теоретичною основою роботи послугували наукові праці вітчизняних і зарубіжних учених у галузі організації й управління підприємствами соціально-економічної сфери.

Інформаційною базою роботи є результати проведеного автором наукового дослідження, офіційні статистичні дані, законодавчі та нормативні документи, що регламентують управління діяльністю підприємств.

У роботі використано системно-структурний аналіз (при дослідженні особливостей дільності підприємств соціально-економічної сфери і фінансових структур у ринковому середовищі), фактичний аналіз (при дослідженні системи фінансово-кредитної підтримки малих підприємств), метод порівняльного аналізу (при оцінці ефективності функціонування підприємств соціально-економічної інфраструктури міста), метод графічного зображення аналітичних даних (при визначенні тенденцій розвитку малих підприємств, структури розподілу податків, що оплачуються ними у місцевий бюджет), метод економічного аналізу (при виявленні закономірностей розвитку підприємств інфраструктури міста), метод угрупування (при розробці класифікацій інституціональної бази соціально-економічної інфраструктури міста та ринкової інфраструктури), метод комплексного підходу (при розробці структури системи організаційно-економічного управління підприємствами соціально-економічної інфраструктури міста).

Наукова новизна результатів дослідження. Основний науковий результат полягає в розробці принципових підходів до формування організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами соціально-економічної інфраструктури міста та способів їхньої реалізації на основі розвитку зв’язків цих підприємств з ринковими структурами за підтримкою місцевих рад.

Наукова новизна отриманих результатів полягає в наступному:

уперше:

показано, що управління підприємствами соціально-економічної інфраструктури міста потребує організаційно-економічного забезпечення на основі встановлення за підтримкою місцевих рад взаємозв'язків цих підприємств з ринковими структурами, завдяки яким можна залучити додаткові кошти в соціально-економічну сферу;

розроблено систему організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами інфраструктури міста, яка включає підсистеми й елементи, що забезпечують цілі діяльності та реалізацію функцій підприємств соціально-економічної інфраструктури міста в ринковому середовищі;

визначено порядок застосування концесії при реформуванні підприємств соціально-економічної інфраструктури міста з урахуванням передачі їх у комунальну власність;

удосконалено:

поняття організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами соціально-економічної інфраструктури міста з урахуванням взаємозв’язків інституціональної бази підприємств з ринковою інфраструктурою та єдності принципів їх функціонування щодо ринкових умов;

метод активізації коопераційних зв'язків підприємств малого бізнесу з великими підприємствами на основі використання франчайзингу.

одержали подальший розвиток:

форма фінансового забезпечення та зниження фінансових ризиків підприємств соціально-економічної інфраструктури міста на основі факторинга;

підхід щодо організації лізингового фінансування відновлення основних фондів підприємств інфраструктури міста з урахуванням створення оргструктур лізингу в містах і регіонах.

Практичне значення отриманих результатів. Розроблені в дисертації підходи, способи й отримані результати є методичною основою формування організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами соціально-економічної інфраструктури міста.

До результатів, що мають найбільше практичне значення, належать пропозиції щодо:

формування механізму концесійних відносин і його використання при управлінні та реформуванні підприємств комунальної власності міста;

способу розвитку та підтримки малих підприємств на основі їхніх коопераційних виробничо-збутових і фінансових зв’язків з великими підприємствами;

порядку лізингового фінансування розвитку підприємств соціально-економічної інфраструктури міста та відновлення їхніх основних фондів ;

зниження дебіторської заборгованості підприємств міста з урахуванням застосування факторингових відносин.

Результати дослідження впроваджені на комунальних підприємствах Луганської області, що підтверджено відповідними документами: Сєвєродонецьке комунальне підприємство – КП “Сєвєродонецьктепло-комуненерго” (акт упровадження № 01-341-1 від 22.05.2003 р.), Сєвєродонецьке комунальне підприємство – КП “Сєвєродонецьке тролейбусне управління” (акт упровадження № 255 від 27.05.2003 р.), Сєвєродонецьке комунальне автотранспортне підприємство – Сєвєродонецьке КАТП 032810 (акт упровадження № 550а від 14.05.2003 р.)

Результати дослідження використовувалися при розробці програм розвитку та підтримки малого підприємництва в містах Сєвєродонецьк (акт упровадження № 1885а від 18.06.2003 р.) та Лисичанськ (акт упровадження

№ 1091-01/22 від 20.06.2003 р.).

Особистий внесок здобувача. Наукові положення, розробки та висновки дисертаційної роботи є результатом самостійно проведеного дослідження автора в галузі формування організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами соціально-економічної інфраструктури міста. Внесок автора в колективно опубліковані роботи конкретизовано в переліку публікацій.

Апробація результатів дисертації. Основні положення, висновки дисертації доповідалися й одержали схвалення на: II Міжнародній науково-практичній конференції "Соціально-економічні аспекти глобалізації" (м. Донецьк, 2001 р.), Всеукраїнській науково-практичній конференції "Теорія та практика управління в трансформаційний період" (м. Донецьк, 2001 р.), міжрегіональній науково-практичній конференції "Оподаткування в промисловому регіоні: теорія, практика і перспективи розвитку" (м. Донецьк, 2002 р.), Всеукраїнській науково-практичній конференції "Сучасні проблеми соціально-економічного розвитку регіонів України" (м. Донецьк, 2002 р.)

Публікації. Основні результати дослідження опубліковано в 12 наукових працях. З них – 2 колективні монографії, 1 – наукове видання, 2 статті – у наукових журналах, 5 статей – у збірниках наукових праць, 2 публікації – у матеріалах наукових конференцій. Загальний обсяг публікацій – 19,0 д.а., з яких особисто автору належить 4,7 д.а.

Структура й обсяг роботи. Дисертація складається із вступу, трьох розділів і висновків, викладених на 175 сторінках машинописного тексту. Матеріали дисертації містять 6 таблиць і 8 рисунків, що займають повну сторінку, які подано на 15 сторінках. Список використаних джерел із 155 найменувань вміщено на 12 сторінках, 8 додатків – на 42 сторінках.

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ ДИСЕРТАЦІЙНОЇ РОБОТИ

У дисертаційній роботі на основі проведеного автором дослідження захищаються наступні основні положення.

Розділ 1. Теоретичні основи розробки організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами соціально-економічної інфраструктури міста. Одним із критеріїв оцінки ефективності функціонування підприємств соціально-економічної сфери міста є обсяг платних послуг на душу населення (побутових, пасажирського транспорту, зв'язку, житлово-комунального господарства, виховання й освіти, культури, фізичної культури та спорту, охорони здоров'я, комунальних та ін.), що по
м. Сєвєродонецьк склали у поточному році 379 грн. проти 207 грн. по Луганській області та 319 грн. по Україні. Це свідчить про те, що обсяг послуг на душу населення, що надаються м. Сєвєродонецьк, перевищує аналогічні дані по області на 83,1 %, а по Україні – на 18,8 %. Стан підприємств соціально-економічної інфраструктури свідчить про наявність істотних проблем у відставанні їхньої технічної бази, непропорційності розвитку окремих суб'єктів, організаційної та інвестиційної відсталості підприємств.

Дослідження процесу становлення та розвитку підприємств соціально-економічної інфраструктури дозволило встановити, що вони знаходяться у взаємозв'язках з ринковою інфраструктурою, господарськими структурами міста, які складають його економіку, споживачами товарів і послуг.

У роботі показано, що соціально-економічній інфраструктурі властива відповідна мережа інститутів – підприємств і організацій виробничого та невиробничого призначення. Класифікація інституціональної бази соціально-економічної інфраструктури міста подано в табл. 1.

Дослідженням підтверджено, що існує взаємозв'язок і взаємодія між категоріями й інституціональними базами соціально-економічної інфраструктури міста та ринкової інфраструктури, яким властиві основні принципи функціонування економічних систем: цілеспрямованість, цілісність, самоорганізація, специфічність і спільність, саморозвиток і багатоукладність, пропорційність, чітке дотримання яких припускає підвищення ефективності функціонування підприємств соціально-економічної інфраструктури міста.

У результаті проведеного дослідження щодо ринкових умов господарювання уточнено поняття соціально-економічної інфраструктури міста

як системи сфер, галузей, підприємств і установ, що забезпечують функціонування економіки міста та життєдіяльність його населення на основі розвитку їхнього взаємозв’язку зі структурами ринкового середовища.

Під організаційно-економічним забезпеченням управління підприємствами соціально-економічної інфраструктури міста в контексті завдань, розв'язуваних у роботі, пропонується розуміти комплекс заходів, що спрямовані на реалізацію функцій підприємств соціально-економічної інфраструктури міста для досягнення мети їхньої діяльності на основі подальшого розвитку їхніх взаїмозв'язків зі структурами ринкового середовища за допомогою місцевих рад.

Для обгрунтування процесу формування організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами соціально-економічної інфраструктури міста розроблено концептуальну модель, яка є методологічною передумовою вирішення таких питань, як: виявлення основних напрямів та умов організаційно-економічного забезпечення підприємств інфраструктури міста; реалізація методів розвитку малих підприємств у ринковому середовищі як одного з напрямів організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами інфраструктури міста; формування фінансової системи забезпечення управління підприємствами інфраструктури міста.

Використання цієї моделі створює передумови для їхнього економічного зростання за рахунок зміцнення фінансової бази інфраструктурного господарства за допомогою залучення коштів спеціалізованих парабанківських фінансово-кредитних інститутів (факторингу, лізингу), підвищення фінансового потенціалу міста завдяки налагодженню концесійних відносин місцевих рад з підприємствами-концесіонерами (інвесторами), розвитку та збільшення маси малих підприємств у сфері інфраструктурного господарства й економіки міста як базового фактору формування ринкового середовища нової системи функціонування підприємств і поповнення місцевого бюджету.

Розділ 2. Дослідження умов формування організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами соціально-економічної інфраструктури міста на основі розвитку малих підприємств. При створенні умов формування організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами соціально-економічної сфери міста малі підприємства покликані виконувати значну роль.

У роботі показано, що у країнах з ринковою економікою в секторі малого бізнесу створюється до 70% валового внутрішнього продукту. В Україні ця частка складає близько 7%, в області – 4,9%, у м. Сєвєродонецьк – 8,3%. Важливим критерієм, що характеризує розвиток підприємств малого бізнесу є кількість діючих підприємств на 1000 чол. населення, що в Україні складає 4,4 підприємства, у Луганській області – 3,3 підприємства, у м. Сєвєродонецьк – 7,2 підприємства.

Щодо видів економічної діяльності малих підприємств, то в їхній структурі в основному переважає сфера торгівлі. По Луганській області понад 46% складають підприємства оптової та роздрібної торгівлі, включаючи торгівлю транспортними засобами і послуги з їхнього ремонту, 15,9% – підприємства промисловості, 12,5% – операції з нерухомістю і здавання її під наймання користувачам, 8,1% – підприємства з будівництва. По
м. Сєвєродонецьк відповідно 46,3%, 17,3%, 13,1%, 13%. Аналіз з поданих даних по м. Сєвєродонецьк свідчить про більш високу, порівняно з Луганською областю, інвестиційну спрямованість малих підприємств.

У дослідженні визначено, що значні можливості малого бізнесу в процесі створення ринкового середовища обмежуються через проблеми фінансування. У якості одного із способів вирішення даної проблеми запропоновано використання нової форми коопераційного зв'язку підприємств на основі франчайзингу, що є сполучною ланкою між малим і великим бізнесом.

У дисертаційній роботі запропоновано комплексний підхід до організації франчайзингу, який базується на виявленні передумов, що обумовлюють доцільність використання системи франчайзингу та його внутрішніх специфічних суперечностей, пов'язаних з об'єктивною розбіжністю інтересів учасників і знаходженням адекватних форм розв'язання цих суперечностей за допомогою удосконалення практики укладання відповідних договорів і державної підтримки розвитку франчайзингових відносин.

Визначено, що при укладанні договору франшизи необхідно виходити з наступних умов: прибуток франчайзера повинен бути в достатньому розмірі для його розвитку, прибуток франчайзі повинен бути більшим від його первинних внесків і суми поточних платежів за договором франшизи в розрахунку на рік. Алгоритм формування прибутку учасників франчайзингу представлений на рис. 1.

Умовні позначки:

К – % відрахувань від прибутку, отриманого від реалізації продукції за договором франшизи;

З – первинні внески та поточні платежі франчайзі франчайзеру за договором франшизи.

Такий підхід до оцінки ефективності договорів франшизи на стадії їх укладання буде сприяти зниженню ризиків підприємств-учасників франчайзингових відносин.

Дослідження показало, що необхідними умовами формування організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами інфраструктури міста та розвитку малих підприємств є їхня фінансово-кредитна держпідтримка на основі регулювання оподаткування, а також конкретні заходи місцевих рад, до яких належать: використання зарубіжного досвіду щодо ринкових форм і ринкових відносин на базі франчайзингу, лізингу, факторингу, концесії; їхня пропаганда шляхом проведення конференцій, семінарів, сприяння створенню інфраструктури діяльності таких форм і відносин, спеціалізованих фірм-посередників, що займаються підбором партнерів, пошуком інвесторів за кордоном, аналізом ринку, іншими аспектами підтримки підприємств міста на комерційній основі; надання на пільгових умовах приміщень малим підприємствам і їхнім ринковим партнерам.

Розділ 3. Формування системи організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами соціально-економічної інфраструктури міста. Під системою організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами соціально-економічної інфраструктури міста розуміється сукупність підсистем та елементів ринкового середовища. Запропонована система організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами (рис. 2) складається з наступних підсистем та елементів: фінансової, організаційної, кадрової, інформаційної, правової; застосування ринкових парабанківських фінансових структур на підприємствах інфраструктури міста – концесії, факторингу, лізингу; розвиток ринкового середовища в місті з урахуванням забезпечення необхідної маси й економічного зростання малих підприємств; інтеграція підприємств малого та великого бізнесу на основі франчайзингу; держпідтримка. В роботі охарактеризовано дії кожного елемента системи, показано взаємозв'язок між ними та розроблено моделі функціонування ринкових структур, розвиток яких сприяє оптимізації впровадження ринкових відносин у місті та зменшенню ризиків функціонування підприємств соціально-економічної інфраструктури міста.

З метою зниження та компенсації ризиків неплатоспроможності споживачів соціально-економічних послуг (підприємств і населення міста) для вирішення проблеми дебіторської заборгованості в роботі запропоновано схема, використання якої дозволяє активізувати розвиток факторинга, що припускає кредитування у формі попередньої оплати боргових вимог.

Виходячи із переваг концесійних відносин як джерела інвестування соціально-економічної сфери, з урахуванням того, що держава залишається власником інфраструктури, а об'єкт знаходиться в експлуатації в інвестора, зроблено висновок про доцільність використтання концесії при реформуванні підприємств соціально-економічної сфери. Також установлено, що концесія є альтернативою приватизації, оскільки багато підприємств соціально-культурної сфери, як правило, мають низьку привабливість для потенційних покупців, що стримує процес інвестування за рахунок приватизації цієї сфери.

Дослідження показало, що ефективний і реальний процес здійснення концесійних відносин припускає визначений порядок дій учасників концесії. Модель процесу реформування підприємств з урахуванням передачі об'єктів соціально-побутової сфери в комунальну власність об'єктів, що знаходяться на балансах державних підприємств і господарських товариств, створених у процесі корпоратизації, та об'єктів, що знаходяться на балансі підприємств (разом з тими, які не обминули етап приватизації) подано на рис. 3.

Для формування спеціалізованих концесійних підприємств запропоновано розробити програму залучення коштів у дану сферу шляхом акціонування, участі зовнішнього, у тому числі іноземного, капіталу. З метою підвищення ефективності діяльності концесіонерів запропоновано впровадження лізингових відносин.

Дослідження щодо ефективного впровадження лізингових відносин на рівні підприємств інфраструктури міста показали необхідність розвитку інфраструктури лізингу в місті як умови впровадження внутрішніх і міжнародних форм лізингу. Розроблена модель організації лізингу в місті припускає визначений порядок здійснення лізингових відносин, у тому числі: формування пріоритетних напрямів розвитку лізингових послуг у місті; створення інфраструктури лізингу з урахуванням обласної лізингової компанії з представництвами в містах (районах) області та лізингових служб на великих підприємствах; визначення фінансово-кредитної політики лізингового процесу з урахуванням державної кредитної лінії, коштів банківських і парабанківських фінансових структур.

Підвищення ефективності роботи ринкових фінансових структур вимагає відповідної державної підтримки за участю місцевих рад, що включає систему визначених умов, до яких належать: створення сприятливого зовнішнього середовища – правового, податкового, митного та ін.; надання цільової допомоги, у тому числі фінансової, інформаційно-пошукової, консалтингової; створення владними структурами відповідних інститутів і оргструктур, що забезпечують умови розвитку підприємств інфраструктури міста.

ВИСНОВКИ

У дисертаційній роботі здійснено теоретичне обґрунтування та вирішення актуального науково-практичного завдання з питань формування організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами соціально-економічної інфраструктури міста. Це вирішення полягає у формуванні системи організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами соціально-економічної інфраструктури міста, що основане на розвитку зв'язків підприємств соціально-економічної інфраструктури міста з ринковими структурами за підтримкою місцевих рад. Основні висновки та результати, що отримані в ході проведеного дослідження, такі:

1. Організаційно-економічне забезпечення управління підприємствами соціально-економічної інфраструктури міста є найважливішою передумовою їхнього ефективного функціонування, оскільки сприяє формуванню потенціалу інфраструктурного господарства на новій організаційно-фінансовій основі.

2. У роботі уточнено сучасний зміст понять організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами та соціально-економічної інфраструктури міста.

3. Використання запропонованої концептуальної моделі формування організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами інфраструктури міста дозволяє виділити етапи ринкового підходу до активізації управління підприємствами, до яких належать: обґрунтування пріоритетних форм організаційно-економічного забезпечення управління; визначення методів розвитку та забезпечення економічного зростання малих підприємств; формування фінансової системи, що регулює процес інвестування невиробничої сфери.

4. У результаті аналізу виявлено критерії активізації процесу збільшення маси підприємств малого бізнесу, що здатні створити ефективні ринкові умови функціонування підприємств соціально-економічної інфраструктури міста, серед яких основними є питома вага виробничих малих підприємств, частка в обсягах ВВП, кількість діючих підприємств на 1000 чол. населення.

5. Розширення можливостей малих підприємств в організаційно-економічному забезпеченні управління підприємствами інфраструктури міста припускає використання ними державної фінансової підтримки на основі регулювання оподаткування, а також конкретних заходів місцевих рад щодо створення інфраструктури розвитку малого бізнесу, підтримки коопераційних зв'язків малих підприємств з ринковими структурами, серед яких найбільш важливими є франчайзинг – форма інтеграції великого та малого бізнесу.

6. Формування та удосконалення системи організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами інфраструктури міста дозволяє розвивати взаємозв’язки і використовувати моделі функціонування спеціалізованих фінансових інститутів парабанківської системи, до яких віднесено лізинг, факторинг, концесія, розвиток яких сприяє поліпшенню фінансово-інвестиційних умов, а також малих підприємств, оскільки їхня діяльність створює ринкові умови функціонування соціально-економічної інфраструктури міста.

7. Для залучення інвестиційних ресурсів до підприємств соціально-економічної сфери міста розроблено модель процесу реформування підприємств соціально-економічної сфери, що передбачає передачу об'єктів соціально-побутової сфери, які є комунальною власністю, у концесію, де управління такими об’єктами здійснюють концесіонери, а власником майна залишається держава.

8. З метою відновлення основних засобів підприємств соціально-економічної інфраструктури міста розроблено модель лізингового фінансування, що включає комплекс взаємозалежних процедур та оргструктур лізингу з урахуванням особливостей розвитку підприємств, міст і регіонів.

ПЕРЕЛІК ОСНОВНИХ ОПУБЛИКОВАНИХ АВТОРОМ ПРАЦЬ

ЗА ТЕМОЮ ДИСЕРТАЦІЇ

1. Развитие внешнеэкономических связей на основе иностранных инвестиций и лизинга / Б.Т. Клияненко, А.В. Козаченко, Г.Н. Маслова,

В.Е. Грицишин и др. – Луганск: изд-во Восточноукраинского государственного университета, 2000. – 96 с.

Особистий внесок здобувача: досліджено фінансові методи розвитку спільних підприємств: податкове регулювання формування ресурсів спільних підприємств (підрозділ 1.2.4); факторинг (підрозділ 1.3.4); лізинг (підрозділ 1.3.6).

2. Тенденции, формы и методы развития внешнеэкономических связей / Б.Т. Клияненко, И.Р. Бузько, Н.И. Горячих, В.Е. Грицишин. – Луганск: изд-во Восточноукраинского государственного университета, 2000. – 112 с.

Особистий внесок здобувача: обґрунтовано умови формування інвестиційного клімату з урахуванням захисту від несумлінних конкурентів і створення спеціальних інвестиційних зон (підрозділ 2.7).

3. Формирование механизма финансового обеспечения внешнеэкономических связей / В.Е. Грицишин, В.И. Ершов, Ю.В.Зиминский, Б.Т. Клияненко и др. – Донецк: Институт экономико-правовых исследований НАНУ, 2001. – 64 с.

Особистий внесок здобувача: обґрунтовано механізм та інфраструктуру фінансового забезпечення зовнішньоекономічної діяльності підприємств регіону з використанням нетрадиційних фінансових методів, до яких належить лізинг і факторинг (розділи 2,3; підрозділ 5.1).

4. Грицишин В.Е. Роль становления рыночной инфраструктуры в экономическом развитии предприятий // Прометей. Региональный сб. науч. трудов по экономике. Вып.6. – Донецк: Юго-Восток, 2001. – С.77–82.

5. Грицишин В.Е. Методические и практические основы применения франчайзинговой системы предпринимательства // Економіка та право. – 2002. – № 2. – С. 72–75.

6. Грицишин В.Е. Проблемы совершенствования инфраструктуры рынка лизинговых услуг // Наукові праці Донецького національного технічного університету. Вип. 47. – Донецьк: ДонНТУ, 2002. – С.183–187.

7. Грицишин В.Е. Способы налоговой поддержки малых предприятий

// Финансы, учет, банки. Сб. науч. трудов Донецкого национального университета. Вып.8. Ч. 1. – Донецк: ДонНУ, 2002. – С. 185–189.

8. Грицишин В.О. Організаційно-економічне забезпечення керування підприємствами інфраструктури міста // Регіональна економіка. – 2002. – № 4. – С. 119–127.

9. Грицишин В.Е. Экономическая природа инфраструктуры в рыночной экономической системе // Економіка. Менеджмент. Підприємництво. Зб. наук. праць Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. Вип. 8. – Луганськ: СНУ ім. В. Даля, 2002. – С. 23–32.

10. Грицишин В.Е. Направления и возможности использования концессий для развития экономической инфраструктуры // Экономика промышленности. –2002. – № 4. – С. 16–20.

11. Грицишин В.Е. Формы развития хозяйственных связей малых предприятий // Тези доповідей Всеукраїнської наук.-практ. конф. “Теорія та практика управління у трансформаційний період”: Т.2. – Донецьк: Інститут економіки промисловості НАНУ, 2001. – С. 198–202.

12. Грицишин В.Е. Рыночные механизмы управления финансированием предприятий инфраструктуры города // Материалы Всеукраинской науч.-практ. конф. "Современные проблемы социально-экономического развития регионов Украины". Т.2. – Донецьк: Інститут економіки промисловості НАНУ, 2002. – С. 366–372.

АНОТАЦІЯ

Грицишин В.О. Організаційно-економічне забезпечення управління підприємствами соціально-економічної інфраструктури міста. – Рукопис.

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наук за спеціальністю 08.06.01 – Економіка, організація і управління підприємствами. – Східноукраїнський національний університет імені Володимира Даля Міністерства освіти та науки України, Луганськ, 2004.

Розглянуто економічну природу організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами та соціально-економічної інфраструктури міста в ринковій економічній системі. Охарактеризовано форми ринкових фінансових структур, до яких належать лізинг, концесія, факторинг. Визначено критерії процесу розвитку малих підприємств і методи їхньої державної підтримки з урахуванням коопераційних зв'язків з великим бізнесом на основі франчайзинга. Обгрунтовано напрями підтримки місцевими радами зв’язків підприємств інфраструктури міста з ринковими фінансовими структурами. Розроблено концептуальну модель формування організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами інфраструктури міста. Запропоновано систему організаційно-економічного забезпечення управління підприємствами інфраструктури міста на базі розвитку їхніх зв’язків з ринковими структурами, включаючи малі підприємства. Визначено порядок використання концесії при реформуванні підприємств інфраструктури міста. Розроблено модель організації лізингового фінансування відновлення основних фондів підприємств.

Ключові слова: забезпечення, управління, соціально-економічна інфраструктура, підприємство, лізинг, факторинг, концесія, франчайзинг, місто.

АННОТАЦИЯ

Грицишин В.Е. Организационно-экономическое обеспечение управления предприятиями социально-экономической инфраструктуры города. – Рукопись.

Диссертация на соискание научной степени кандидата экономических наук по специальности 08.06.01 – Экономика, организация и управление предприятиями. – Восточноукраинский национальный университет имени Владимира Даля Министерства образования и науки Украины, Луганск, 2004.

Изучены и разработаны теоретические и прикладные вопросы формирования организационно-экономического обеспечения управления предприятиями социально-экономической инфраструктуры города.

Рассмотрена экономическая природа и уточнена сущность понятий организационно-экономического обеспечения управления предприятиями и социально-экономической инфраструктуры города.

Приведены институциональные базы социально-экономической инфраструктуры города и рыночной инфраструктуры. Подтверждена взаимосвязь и взаимодействие между категориями и институциональными базами социально-экономической инфраструктуры города и рыночной инфраструктуры, которым присущи основные принципы функционирования экономических систем, включая целенаправленность, целостность, самоорганизацию и саморазвитие, специфичность и общность, пропорциональность, реализация которых способствует повышению эффективности функционирования предприятий социально-экономической инфраструктуры города.

Разработана концептуальная модель формирования организационно-экономического обеспечения управления предприятиями инфраструктуры города, которая является методологической предпосылкой решения таких вопросов, как: выявление основных направлений и условий организационно-экономического обеспечения управления предприятиями инфраструктуры города; реализация методов развития малых предприятий в рыночной среде как одного из направлений организационно-экономического обеспечения управления предприятиями инфраструктуры города; формирование финансовой системы обеспечения этих предприятий.

Исследованы показатели и структура экономической деятельности малых предприятий, выявлены критерии и направления их развития. Разработаны рекомендации по развитию кооперационных связей малых предприятий с крупными предприятиями на основе франчайзинга. Предложен комплексный подход к организации франчайзинга, основанный на выгодах предприятий – сторон франчайзинговых отношений с учетом совершенствования практики составления договоров франчайзинга. Разработан алгоритм формирования прибыли в условиях франчайзинговых отношений предприятий.

Обоснованы и систематизированы методы государственной поддержки местными советами развития связей предприятий инфраструктуры города с рыночными структурами.

Разработана система организационно-экономического обеспечения управления предприятиями социально-экономической инфраструктуры города. Предложенная система организационно-экономического обеспечения управления предприятиями включает следующие подсистемы: финансовую, кадровую, информационную, правовую, а также элементы: применение рыночных парабанковских финансовых структур на предприятиях города – концессии, факторинга, лизинга; развитие рыночной среды в городе с учетом обеспечения необходимой массы и экономического роста малых предприятий; интеграция предприятий малого и большого бизнеса на основе франчайзинга; господдержка.

Разработана модель организации лизингового финансирования обновления основных фондов предприятий, предусматривающая создание инфраструктуры лизинга с учетом областной лизинговой компании с ее представительствами в городах, районах, а также лизинговых служб на крупных предприятиях; совершенствование финансово-кредитной системы лизинговых отношений; формирование приоритетных направлений развития лизинговых услуг в городе.

Показано, что целесообразным направлением финансирования и реформирования предприятий социально-экономической сферы города является концессия, которая может быть альтернативой приватизации в связи с низкой инвестиционной привлекательностью этих предприятий. Определен порядок применения концессии на предприятиях инфраструктуры города. Разработана модель процесса реформирования предприятий с учетом передачи объектов социально-бытовой сферы в коммунальную собственность с последующим оформлением концессионных отношений. Использование концессионных отношений в деятельности предприятий социально-экономической инфраструктуры города обеспечивает повышение эффективности управления ими.

Ключевые слова: обеспечение, управление, социально-экономическая инфраструктура, предприятие, лизинг, факторинг, концессия, франчайзинг, город.

Annotation

Gritsishin V.O. Organizational-economic support for business management of social and economic city infrastructure.

Dissertation for the degree of Candidate of Economic Sciences, speciality 08.06.01 – Economy, organization and management of enterprises. – Eastern Ukraine National University named after Vladimir Dal of the Ministry of Education and Science of Ukraine, Lugansk, 2004.

The dissertation deals with the economic essence of organizational-economic support for business management of social and economic city infrastructure in market economy system. The author characterizes the forms of market financial structures, such as leasing, concession, factoring. The criteria of the process of development of small businesses and methods of the government support adjusted for cooperation with big businesses on the basis of franchising have been revealed. The author proposes the directions of the local authorities’ support of cooperation of municipal infrastructure enterprises with market financial structures. The competitor submits the conceptual model of formation of organizational-economic support for business management of social and economic city infrastructure. The system of organizational-economic support for business management of social and economic city infrastructure on the basis of growth of their links with market structures, including small businesses, has been developed. The author determines the order of concession application during the reformation of municipal enterprises. The model of organization of leasing financing for renewal of the basic assets of enterprises has been presented.

Key words: support, management, social and economic infrastructure, enterprise, leasing, factoring, concession, franchising, city.

Підписано до друку 17.02.2004р. Формат 60x84 1/16 0,9 д.а.

Тираж 100 екземплярів. Замовлення №

Ротапринт СНУ ім. В.Даля, 91034, м. Луганськ, квартал Молодіжний, 20 А