Цемент, тис. тонн | 2047,2 | 662,5 | 332.0 | 16,2 | 50,1

Виробництво мінеральних добрив, тис. тонн | 585,1 | 192,9 | 115,8 | 19,8 | 60,0

Виробництво сірчаної кислоти, тис. тонн | 583,5 | 146,2 | 74,4 | 12,7 | 50,9

Виробництво лляної тканини, млн. м 2 | 57.3 | 13.2 | 1.9 | 3,3 | 14.4

Виробництво верхнього трикотажу, тис. штук | 120 | 63 | 3 | 2,5 | 4,8

Виробництво білизняного трикотажу, тис. штук | 4075 | 80 | 28 | 0,7 | 35

2.2 Агропромисловий комплекс.

На початку 2001 р. в госпо-дарстві області відбулася реструктуризація усіх колективних підприємств, створюються умови для адаптації приватних струк-тур до роботи в ринкових умовах. Сформовано 456 підприємств ринкового типу, проведена їх державна реєстрація, повністю ук-ладені угоди оренди на земельні частки та майнові паї. Земельні паї одержали 8,9 тис. робітників, які вирішили вести господарст-во самостійно. Державні акти на право власності на землю вида-ли 4,5 тисячам робітників у 62 господарствах.

В області функціонує 50 інтегрованих систем і підпри-ємств сільськогосподарських товаровиробників, які займаються переробкою, та інші промислові й комерційні підприємства. Фор-мується інфраструктура агр о сервісного обслуговування ринку.

У 2000 році в усіх сільськогосподарських підприємствах під зернові та зернобобові було зайнято 214,1 тис. га, з них і під пшеницю — 89,8, цукрові буряки — 19,08, технічні культури — 29,19, кормові культури — 189,4 тис. гектарів.

У всіх категоріях господарств валовий збір зернових у 2000 р. склав 478 тис. тонн, що на 32 тисячі (7,2%) більше, ніж у 1999 р.

За 1991-2000 роки темпи зниження виробництва основ-них видів продукції сільського господарства коливались в знач-них межах — від 26 (яєць) до 73,7% (цукрових буряків). У 2000 році вироблено 60 тис. тонн м'яса, 494,7 — зерна, 431,4 — цукро-вих буряків, 133,6 — овочів.

Динаміка виробництва основних видів продукції рос-линництва і тваринництва наведена в таблиці 5.

Починаючи з 1990 року, харчова промисловість Рівнен-щини перебуває у кризовому стані, основними причинами якого є: зменшення ресурсів сільськогосподарської сировини для ви-робництва харчових продуктів; низький техніко-технологічний рівень виробництва; платіжна криза.

У структурі промислового виробництва обсяг вироб-ництва харчової промисловості складає 10,9%.

У харчовій промисловості (включаючи мукомольно-круп'яну) зосереджено 199 підприємств і 747 виробництв: відповідно 57 і 252 — м'ясної і молочної галузі, масложирової — 4 і 25, плодоовочевої (виробництво консервів) — 15 і 22, 9 під-приємств цукрової промисловості.

Таблиця 5.

Виробництво основних видів продукції рослинництва і тваринництва в Рівненській області, тис. тонн

Вид продукції | 1990 | 1995 | 2000 | 2000. | %до

1990 | 1995

Зерно, тис. тонн | 865 | 755 | 494,7 | 57.2 | 65,5

Цукрові буряки, тис. тонн | 1639 | 763 | 431.4 | 26.3 | 56,5

Соняшник, тис. тонн | 0.1

Овочі, тис. тонн | 127 | 104 | 133.6 | 105,2 | 128.5

М'ясо в забійній вазі. тис. тонн | 116 | 71 | 60 | 51,7 | 84,5

Молоко тис. тонн | 766 | 576 | 436 | 56,9 | 75,7

Яйця, млн. штук | 262 | 177 | 194 | 74,0 | 109.6

2.3 Транспорт і зв'язок.

Територія Рівненської області об-слуговується чотирма видами транспорту: залізничним, авто-мобільним, річковим і повітряним.

Головна роль належить автомобільному транспорту. Щільність автомобільних доріг загального користування з твердим покриттям становить 247 км на 1000 км2 території області, про-тяжність доріг з твердим покриттям — 5 тис. км. За 2000 р. авто-мобільним транспортом було перевезено 15,5 млн. тонн вантажів.

Експлуатаційна довжина залізничних колій загального користування складає 587 км, з яких 137 км обслуговується елек-тровозною тягою.

Основні залізничні магістралі: Лунинець — Сарни — Рівне — Красне, КовеЛь — Сарни — Олевськ, Здолбунів — Ше-петівка, Здолбунів — Рівне — Ківерці. Головні залізничні вуз-' ли — Рівненський, ЗдолбуйівсьКий і СарненськИЙ.

Постійне переміщення суден здійснюється ПО річках Стйр і Горинь. Із усіх обсягів вантажів, гцо перевозяться річко-вим транспортом, 85,5% становлять внутрініньо обласні.

За 2000 рік всіма видами транспорту перевезено 4979,5 тис. тонн вантажів, і на 44,7 тис. тонн (0,9%) менше порівняно з 1999 роком. При цьому обсяги перевезень залізничним транс-портом зросли на 7,2, а автомобільним — зменшились на 13,1%. Загальний обсяг перевезень пасажирів склав 54925,1 тисяч або 98,8% до 1999 року.

Традиційні види зв'язку — пошта і телеграф — нині май-же не розвиваються. З 1990 року відправлення газет і журналів, телеграм, посилок, листів зменшились майже у 10 разів. Разом з тим швидкими темпами розвиваються нові види зв'язку: сотовий радіотелефонний, пейджерний, супутниковий, телебачення, електронна пошта.

2.4. Капітальні вкладення і капітальне будівництво.

Інвес-тиції в основний капітал у 2000 році склали 223 млн. гри. (витра-ти на нове будівництво, реконструкцію, розширення і технічне переозброєння діючих промислових, сільськогосподарських, транспортних, торгових та інших підприємств, на будівництво об'єктів житлово-цивільного призначення), що становить 189,3 грн. на душу населення (лише 15,9% від рівня цього показ-ника у 1990 р.). Цим пояснюється така невелика сума, виділена на будівельні та монтажні роботи — 126 млн. грн., з яких на житло-ве будівництво — 24 млн. (11,6% від суми інвестицій в основний капітал у житлове будівництво 1990 року).

Різкий спад інвестиційної діяльності негативно вплинув на роботу промисловості будівельних матеріалів та попит на її продукцію. За десятирічний період обсяг товарної продукції га-лузі скоротився на 36,6%.

Порівняно з 1990 у 2000 р. на 63,0% зменшився