Міжрайонні та внутрішньообласні перевезення вантажів і пасажирів здійснює автомобільний транспорт. Область перети-нають автомобільні шляхи Санкт-Петербург — Київ — Одеса, Ростов — Одеса — Болград — Рені, Одеса — Кишинів, Мінськ — Кишинів — Болград — Ізмаїл, Дніпропетровськ — Тирасполь, Умань — Кишинів, Одеса — Ізмаїл, Білгород-Дністровський — Лісове. Загальна довжина автомобільних шляхів складає 8,2 тис. км, у тому числі з твердим покриттям — 7,9 тис. км. Загальний обсяг вантажних перевезень автомобільним транспортом стано-вить 25,6 млн. тонн, а в вантажооборот — 222,5 млн. тонно-кіло-метрів (2000 р.). Порівняно з 1990 р. вони зменшилися відповідно майже у 5,6 і 1,2 рази в зв'язку із значним скороченням вироб-ництва та передбаченої для користування сировини.

Територію області омивають води Чорного моря, на уз-бережжі якого знаходяться такі порти: Одеський, Іллічівський, Білгород-Дністровський, Кілійський та Южний. Вантажооборот морського транспорту в 2000 році становив 5364,4 млн. тонно-кілометрів (62,4% у країні), але з кожним роком цей показник зменшується і порівняно з 1995 роком становить 4,9%. Основні вантажі — це метали, зерно, обладнання, труби, нафта і нафто-продукти, мінерально-будівельні та хімічні.

Через область проходить транзитний газопровід Шебелинка (Харківська обл.) — Дніпропетровськ — Одеса — Киши-нів (Молдова) з відгалуженням через Снігурівку до Одеси. Завер-шене будівництво нафтопроводу Одеса -— Броди (Львівська об-ласть) та нафтотерміналу поблизу Одеси.

У регіоні працюють два аеропорти, — розташовані в Одесі. В області розширюються види надання послуг поштами: здійснення банківських операцій, різні розрахунки, інформаційні послуги. В той же час різко скорочуються обсяги замовлення населенням газет і журналів, поштових відправлень. Високими темпами області розвивається електрозв'язок.

В області встановлено 475 тисяч телефонних апаратів за-гального користування (419 — у міських, 56 — у сільських посе-леннях). З них домашні телефонні апарати загального користу-вання становлять 352 тисячі у міських поселеннях (на 72,5% більше, ніж у 1990 році) та 48 тисяч у сільських (більше відповідно на 65,5%). Отже, забезпеченість населення домашніми телефонами складає 45 апаратів на 100 сімей, тобто на рівні за-гальнодержавного .

1.7. Характеристика економічних, фінансових, трудових виробничих ресурсів.

Не дивлячись на спад виробництва у деяких галузях, зовнішньоекономічна діяльність області посилилась. За 2000 р. такий вид діяльності здійснювали 2042 підприємства. Зовнішньоторговельний оборот (по товарах та послугах) склав 952,6 млн. доларів США, що більше порівняно з відповідним періодом попереднього року на 1,6%. Сальдо зовнішньоторговельного балансу позитивне і становить 103,0 млн. доларів США (експорт — 527,8, імпорт — 424,8). Частка області у структурі експортних поставок України складає 3,6, імпортних — 3,0%. Майже 60% експорту припадає на товари, а решта — на по-слуги (близько 90% — послуги морського транспорту).

У товарній структурі експорту в 2000 році майже 1/3 складають поставки продукції хімічної промисловості, стільки ж — нафта та продукти її переробки, решту — чорні, ко-льорові метали та вироби з них, машинобудівна продукція, про-дукція сільського господарства та харчової промисловості.

Серед окремих видів продукції харчової промисловості зросли обсяги експорту: тваринного і рослинного масла, цукру та кондитерських виробів з нього, хлібобулочних виробів, про-дукції молочної промисловості. В той же час зменшились обсяги експорту продукції хм'ясо- і рибопереробної промисловості.

Імпортні поставки зросли по таких товарних групах: транспортні засоби, чорні, кольорові метали та вироби з них, ма-шини, обладнання і прилади, пластмаса, каучук та вироби з них, продукція хімічної промисловості. Слід зазначити, що у товарній структурі імпорту значно зросла питома вага машинотехнічної продукції промислового призначення, сировини для підприємств переробної промисловості області (значна частина виробництва на цих підприємствах залежить від імпортної сировини).

Підсумки діяльності області у сфері зовнішніх відносин свідчать про те, що першочерговими завданнями у найближчий час є заходи, спрямовані на оптимізацію товарної структури міжнародної торгівлі та зменшення її від'ємного сальдо.

Якщо говорити про трудові ресурси, то вони становили 1476,7 тис. осіб (59,3% від загальної кількості населення). У їх скла-ді знижується частка працездатного населення в п працездатному віці. Зайнятих в усіх сферах економічної діяльності, крім зайнятих в особистому підсобному господарстві осіб пенсійного віку, нарахо-вувалось 1030,3 тисяч, що на 17,6% менше відповідного показника 1990 року. Зайняте населення Одеської області становило 41,3% від загальної його кількості. В області високий рівень безробіття. У 2000 р. він складав 11,8 відсотків до кількості економічно активно-го населення у віці 15-70 років. Найвищий рівень безробіття серед міського населення — 15,8 відсотків (по Україні — 1113,7). Серед чо-ловіків названого віку відповідно 12,1 (11,7), безробіття жінок — 11,4 (11,7), сільського населення — 3,2 (6,8) відсотків.основними віковими групами постійне населення роз-поділяється слідуючим чином: у працездатному віці — 58,6%, на-селення у молодшому працездатному — 19,6 і населення у стар-шому працездатному віці — 21,8%.

Специфіка сучасного виробни-чого потенціалу Одеси визначається особливостями його при-родно-ресурсного потенціалу і транспортною спеціалізацією гос-подарства області.

На початок 2001 року основні фонди Одеської області оцінювались в 42,2 млрд. грн., що становить 5,1% від вартості ос-новних фондів України. З 1991 по 2000 рр. в регіоні проведено ін-дексацію основних фондів, відбувалося зменшення амортизацій-них відрахувань. У структурі основних фондів найбільшу питому вагу має транспорт і зв'язок — 23,5%, промисловість — 17,1, сільське господарство припадає 12,1, будівництво — 1,5, оптова й роздрібна торгівля — 2,4, освіта — 16,5, охорона здоров'я та соціальна допомога — 2,4%.

За 2000 рік в області введені в дію нові основні фонди на суму 1,2 млрд. грн. (5,1% від України), з них 48,7% — у транспорт і