Міжнародні вантажні перевезення авіатранспортом
Специфіка вантажних перевезеннь авіатранспортом
Правове регулювання вантажних перевезеннь авіатранспортом
Основні документи та порядок їх оформлення
Міжнародні організації регулювання повітряного транспорту
Специфіка повітряного транспорту
У наш час повітряний транспорт здобуває все більшу значимість. Хоча тарифи авіаперевезень набагато вищі від залізничних чи автомобільних, транспортування по півітрю виявляється ідеальним, у випадках, коли:
- основне значення має швидкість;
- необхідно досягти віддалених ринків.
Також при використанні авіаційного транспорту підприємство має змогу:
- Знизити необхідний рівень товарних запасів
- Зменшити кількість складів
- Скоротити витрати на упакування
Хоча повітряний транспорт є найшвидшим, але з іншої сторони присутні певні недоліки,
такі як:
Висока вартість послуг;
Невелика “гнучкість” – можливість наближувати термінали до контрагентів торговельних операцій
Залежність від інфраструктури;
Неможливість перевезень всіх видів вантажів;
Ресурсно-енергетичні та екологічні “претензії”
До вантажів, що найчастіше доставляються по повітрі належать:
швидкопсувні вантажі (свіжа риба, квіти)
негроміздкі вироби (прилади, обладнання)
коштовні вантажі (грошові банкноти, дорожні чеки, страхові поліси, акції, ювелірні вироби)
Правове регулювання повітряного транспорту
Польоти над своєю територією здійснюється відповідно до національних законів і прав. Регулювання повітряних перевезень в Україні регулюються такими нормативно-правовими актами як:
- Повітряним кодексом України;
- Положенням про Державну службу України з нагляду за забезпеченням безпеки авіації (Державіаслужбу),
- «Правилами повітряних перевезень вантажів» згідно з Наказом Міністерства транспорту України
- Інструкції з організації перевезень вантажів повітряним транспортом Наказом Державіаслужби та інші нормативно-правові документи.
Польоти над чужою територією і відкритим морем регулюється – відповідно до двосторонніх і багатосторонніх угод між зацікавленими державами. Регулювання повітряних перевезень базується на основі міжнародних конвенцій.
Міжнародна конвенція по уніфікації правил міжнародних перевезень (Варшава (1929р.),та протоколи до неї (Гаазький (1955р.), Гватемальський (1961р), Монреальським (1975р.) ратифіковані в Україні;
Конвенція про міжнародну цивільну авіацію (Чікагська конвенція 1944р.)
Конвенція про уніфікацію деяких правил, що стосуються міжнародних повітряних перевезень, здійснюваних особами, які не є перевізниками за договором (Гвадалахарська конвенція 1961 р.).
Конвенція про відшкодування шкоди, заподіяного іноземними повітряними суднами третім особам на поверхні (Римська конвенція 1952 р.).
Конвенція про правопорушення і деякі інші дії, здійснені на борту повітряного судна (Токійська конвенція 1963 р.).
Резолюції та рекомендації Міжнародної асоціації повітряного транспорту в галузі пасажирських та вантажних перевезень.
Іншими багатосторонніми угодами в галузі міжнародних повітряних сполучень
Основні документи та порядок їх оформлення
Документи, які необхідні для оформлення договору перевезення вантажів на повітряному транспорті:рахунок-фактура;експортна декларація;сертифікат якості;
карантинні свідоцтва.
Основним документом, що свідчить про укладення договору є вантажна накладна, що складається з таких граф, що підлягають заповненню:
вантажовідправник; - Опис вантажів
вантажоодержувач; - Загальна вага
аеропорт відправлення; - Розміри
аеропорт призначення; - Вид оплати за перевезення
маркування і номери; - Страховка – встановлена сума
кількість і вид упакувань; - Оголошена цінність для перевезення
Дата і підпис та інші дані.
При міжнародних повітряних перевезеннях оформляється міжнародна авіанакладна – “Airway Bill”
Ця накладна являється документом, що виконує функції
а) договору повітряного перевезення;
б) документа, що обгрунтовує суму провізної плати
в) розписки аерофлоту про прийом вантажу до перевезення;
г) страхового сертифікату
д) митної декларації.
Міжнародна авіанакладна становить комплект, який складається з 12 екземплярів.
Три екземпляри, що містяться в комплекті є оригіналами і призначаються для:
- Оригінал № 1 – для перевізника, що видав накладну.
- Оригінал № 2 – для отримувача.
- Оригінал № 3 – для відправника.
Дев’ять інших екземплярів є копіями і призначаються для таких цілей:
Копія № 4 – підтвердження доставки.
Копія № 5 – для аеропорту призначення.
Копія № 6 – для третього перевізника
Копія № 7 – для другого перевізника.
Копія № 8 – для першого перевізника.
Копія № 9 – для агента по продажі.
Копії № 10, 11, 12 – додаткові копії для перевізника.
Авіанакладна заповнюється відправником чи уповноваженою особою (експедитором) під час
завантаження вантажу і вручається одержувачу.
Також авіанакладна може бути заповнена самим перевізником, що буде вважатись, що перевізник діяв від імені і за дорученням відправника.
Вантажна накладна міжнародного зразка повинна бути заповнена на англійській мові;
Виправлення і підчишчення в накладній не допускаються.
Відправник несе повну відповідальність перед перевізником за повноту, правильність і точність даних, вказаних в накладній
На практиці часто накладна заповнюється експедитором відправника
Міжнародні організації регулювання повітряного транспорту
Міжнародна організація цивільної авіації (IКАО) є основним міжнародним органом, що здійснює багатостороннє регулювання світового повітряного транспорту на міждержавному рівні.
Основні напрямки діяльності ІКАО:
1) аеронавігація;
2) спільне фінансування аеронавігаційних проектів;
3) спрощення формальностей у міжнародних повітряних перевезеннях;
4) розробка норм і кодификація міжнародного повітряного права;
5) технічка допомога країнам, що розвиваються, у будівництві аеропортів та інших аеронавігаційних споруд;
6) видання друкованих матеріалів.
Регіональні міжурядові організації цивільної авіації
Європейська конференція цивільної авіації, ЕКАК Європейська організація по безпеці аеронавігації, Євроконтроль
Африканська комісія цивільної авіації (АФКАК)
Латиноамериканська комісія цивільної авіації (ЛАКАК)
Рада цивільної авіації арабських держав (КАКАС).
Міжнародні організації регулювання повітряного транспорту
Регіональні міжурядові організації цивільної авіації
Міжнародна асоціація повітряного
транспорту (IАТА).
Основними завданнями ІАТА є:
- розвиток,безпечних регулярних і економічних повітряних сполучень,
- сприяння повітряній комерції і вивчення зв'язаних з цим проблем
- забезпечення розвитку співпраці між авіапідприємствами.
