Потужність, споживання електричного струму не перевищує 25V*А.

Коливання напруги живлення силової схеми від +22 до -33V відносно поминального значення може викликати доповнену похибку, яка не перевищує половину основної похибки.

Прилади можуть реєструвати процеси, які змінюються з частотою не більше 0,016 Hz.

Живлення первинних обмоток дифференційно-трансформаторних перетворювачів приладу і датчика утворюється від обмотки силового трансформатора підсилювача напругою 24V, 50 Hz.

Границя допустимої похибки запису приладів на діаграмі при напрузі мережі 220V, +10, -15 % і частотою 50 Hz не перевищує ± 0,5% від заданої швидкості.

Швидкість руху діаграмної ленти може бути: 10, 20, 40, 60 або 120 mm/h.

Товщина лінії запису 0,6 mm.

Довжина шкали 100 mm

Габаритні розміри приладу 160х200х500 mm.

Маса приладу не перевищує 13 kg.

Термін служби приладів – не менше 10 років.

Імовірність бездоганної роботи приладів впродовж 2000h – 0,85.

2.Будова і робота пристрою.

2.1 Основні вузли КСД

Прилади КСД 1 складаються з наступних основних частин:

диференціального трансформатора, який разом з диференціальним трансформатором давача становить вимірювальну схему;

напівпровідникового підсилювача;

урівноваженого двигуна слідкуючої системи;

кінематичної схеми;

синхронного двигуна для лентопродовженого механізму.

Для сигналізації (регулювання і дистанційної передачі показів (ДПП)) вимірюваного параметра в приладі можуть бути встроєні: позиційний сигнальний (врегульований) пристрій з двома або трьома контактами мікропереключателями і з двома або трьома вказниками;

задатчик з 100% зоною пропорційності для регуляторів П, ПИ, ПИД;

реостатний пристрій для ДПП;

реостатний пристрій для роботи з програмними регулюючими пристроями (РУ).

Опис конструкції приладу.

Конструкція приладів має блочно модульний принцип будови, тобто складається з ряду блоків і модулів, настроєних окремо від приладу.

Всі блоки і модулі приладу розміщені на висувному шасі в загальному корпусі. На лицевій стороні приладу розміщена шкала, а під шкалою ленточна діаграма, яка рухається вертикально зверху вниз. На задній стінці корпуса приладу розміщені ситежельні розйоми для підключення проводів зовнішніх ліній.

Конструктивно прилад складається з трьох основних частин:

корпус з кришкою;

панелі зовнішніх комутацій;

шасі.

Корпус виконаний звареним з листової сталі і призначений для утопленої установки на щиті. З лицьової сторони корпус має приварену раму з двома горизонтальними дашками, до яких прикріплена кришка з замком. При установці приладу на щиті рама служить упором.

До зовнішніх бокових поверхонь корпусу приварені планки з отворами для упорних кутів кріплення приладів на щиті.

На задній стінці корпуса встановлена панель внутрішніх комунікацій. Всередині корпуса на бокових стінках приварені штамповані нерухомі направляючі, по яких шасі висувається з корпуса.

На панелі внутрішніх комутацій з зовнішньої сторони встановлені 6 – контактна колодка для підключення датчика, 15 – контактний штепсельний роз’єднувач типу РП-10 для підключення сигнальних (регулюючих) ланцюгів і додаткових пристроїв і 2 – контактна колодка для підключення живлення.

З внутрішньої сторони до панелі зовнішніх комутацій підходять джгути проводів, які з’єднують ланцюги зі всіма елементами, розміщеними на висувному шасі.

На висувному шасі розміщені всі основні вузли і елементи приладів.

В засуненому положенні шасі закріплюється в корпусі защіпкою, встановленою в передній частині шасі. У висувному положенні шасі утримується защіпками, встановленими на бокових стінках, за рухомі направляючі 2 корпуса.

У передній верхній частині шасі закріплений блок пишучого пристрою, зібраний на вилитому корпусі. У середній верхній частині шасі закріплений диференційно-трансформаторний блок.

В задній частині шасі розміщений напівпровідниковий підсилювач 3 і ситежельні роз’єми 5 підключення електричних ланцюгів шасі.

У верхній частині блоку з пишучим пристроєм встановлена шкала. На шкалі розміщена світлова індикація працюючого приладу. По двох направляючих рухається каретка, на якій встановлені указчик з пишучим вузлом і механізм його підйому, палець переключення кулачків сигнального (регулюючого) пристрою. В задній частині блоку на двох підшипниках встановлений шків з зубчастим колесом.

На правій стороні корпуса лентопротягнутого механізму на планках розміщений хвильовий редуктор, який отримує оберт від синхронного двигуна за допомогою зубчатих коліс. Різні швидкості руху ленточної діаграми досягаються зміною цих зубчастих коліс, які мають визначені співвідношення для кожної швидкості.

Лентопротягнутий механізм 11 встановлений на кутниках, закріплений в нижній пишучого пристрою, і закріплюється в ньому – гачками.

У верхній частині корпусу лентопротягнутого механізму розміщений вал, на якому нерухомо закріплені ведучі втулки з пуклевками???, зубчасте колесо, яке передає оберт від синхронного двигуна, і ручка переміщення діаграми вручну. В середній частині валу шарикоподібно закріплений пружинний притискач, захищаючий рулон діаграми від лишнього розмотування. Рулон з діаграмою вміщується двома під пружинними втулками, що забезпечує його легке знімання.

Ленточна діаграма намотується на пластмасову приймлену гільзу і закріплюється наколенням на голки, розміщені з одної сторони гільзи, що дозволяють зняти використану діаграму без змотування її з гільзи. В приймленій гільзі встановлений спеціальний пристрій у вигляді заводної циліндричної пружини, дозволяючи продивитися записи на опрацьованій діаграмі шляхам відтягнення діаграми. Після перегляду ленточна діаграма намотується автоматично. Рух на прийомну гільзу від ведучих втулок передається автоматичним фрикціоном у вигляді замкнутої гвинтової пружини.

Реверсивний двигун РД закріплений на каркасі у нижній передній частині шасі. Блок конденсаторів управління двигуном закріплений на лівій боковій стінці каркасу.

В приладах виконання В4 застосовані напівпровідникові підсилювачі УЗМ-01В4, а в приладах виконання 04 – підсилювачі УЗМ-0104.

Всі елементи диференційно-трансформаторного перетворювача зібрані в окремому блоці.

Трансформаторна котушка разом з екраном і кутником закріплюється на окремому литому кронштейні, з допомогою важелів плунжер котушки з’єднаний з профільним кулачком. Вісь кулачка через перехідну муфту зв’язана з віссю реверсивного двигуна РД. На верхню частину кронштейна виведені рушійки потенціометрів R1 і R2:

R1 – потенціометр регулювання нуля (НУЛЬ);

R2 – потенціометр регулювання діапазону (Д и а п а з о н)

Ткт таки розміщена кнопка КОНТРОЛЬ СПРАВНОСТІ, при натисканні