3.3 Регулювання і налагодження приладу.

При ремонті приладу, заміні двигуна, диференційно-трансформаторного блоку, тросика головна похибка показів може вийти за допущені границі. В такому випадку проведіть регульовку приладу.

Регулювання заходу показника за крайні відмітки шкали втілюється поворотом шківу за годинниковою стрілкою до зупинки.

Відпустивши шурупи, які скріплюють трос до коретки, встановіть показник приладу на відмітку механічного нуля.

Повертаючи шків проти годинникової стрілки до зупинки, перевірте установку показника на відмітку механічного нуля.

Похибку спрацювання контактів сигнального (регулюючого) пристрою перевіряється на трьох числових відмітках шкали (наприклад 10, 50, 90 або 40, 60, 90%) при зростаючих і зменшуючи значеннях взаємної індуктивності наступним чином:

послідовно з контактами сигнального пристрою і джерелом живлення підключіть сигнальні лампи;

показники задачі встановіть на перевіряючи відмітки шкали і повільно збільшуйте вхідний сигнал до того часу, поки спрацюють контакти сигнального пристрою, що визначається сигнальною лампою (гасне чи засвідчується в залежності від нормального положення контактів).

Похибку спрацювання контактів визначаємо за формулами (3) і (4),

де М1 – значення вхідного сигналу, при якому указчик приладу співпадає з перевіряючою відміткою, mН;

М2 – те саме, при якому спрацьовує сигнальний пристрій, mН;

Мк – внормовуюче значення.

Перевірка похибки реостатного задатчика проводиться на трьох числових відмітках (наприклад 10, 50, 90 або 40, 60, 90%) наступним чином:

1) підключаємо прилад, показник реохорда-задатчика вручну встановіть на перевіряючи відмітку шкали

2) показник приладу повільно підведіть до цієї відмітки шкали шляхом зміни вхідного сигналу.

Похибку визнаємо по формулах (3) і (4),

де М1 – значення вхідного сигналу, при якому указчик приладу співпадає з перевіряючою відміткою, mН;

М2 – те саме, при якому стрілка гальванометра встановлюється на нуль, mН;

Мк – внормовуюче значення.

Перевірка похибки реостатного пристрою для ДПП проводиться на трьох числових відмітках шкали (наприклад 10, 50, 90 або 40, 60, 90%) наступним чином:

Підключаємо провіряючий прилад до контрольного пристрою згідно схеми;

встановіть показник приладу на перевіряючу відмітку шкали і змінного опору двох магазинів (R1, R2)доможіться нульового показу гальванометра так, щоб сума показів двох магазинів завжди становила 100 ???

Похибку визначаємо по формулі

де R1, R2 – покази магазинів опору при рівновазі, Щ;

У – дивіться формулу (1).

Перевірка опору реостатного пристрою для програмного регулювання проводиться омметром не гірше 1,5.

4. Можливі неполадки і способи їх усунення.

В процесі експлуатації приладів можуть виникнути різні неполадки, через які прилад перестає працювати, дає неправильні покази. В зв’язку з цим, що конструкція приладу має блочно-модульні будови, тобто прилад складається з окремих легкознімаючих блоків і модулів, включених в загальну систему за допомогою штемпельних роз’ємів, для найбільше швидкого пошуку неполадки приладу рекомендується почередно заміняти блоки (модулі), неполадки яких пропонується, на дійсно справні, взяті з ЗИП.

Якщо при послідовній заміні виявиться неполагоджений блок (модуль), необхідно провести його перевірку і після усунення неполадки встановіть його на місце.

Назва неполадки | Ймовірна причина | Спосіб усунення

При включенні приладу напруга на прилад не подається. | Неполагоджений перемикач. Неполагоджений запобіжник. | Замінити перемикач. Замінити запобіжник. Перевірити чи всі вилки встановлені в гнізда штемпельних роз’ємів.

Зменшення чуйності (велика варіація, зменшення швидкості руху указчика). | Вплив на прилад по сторонніх перешкод. Відсутність заземлення приладу або погане заземлення. | Усуньте перешкоди. Перевірте екраніровку з’єднаних проводів, які йдуть від датчиків, а також заземлення прибору.

Назва неполадки | Ймовірна причина | Спосіб усунення

При поданні на прилад напруги 220V і включенні двигуна лентопротягнутого механізму папір не пересувається. | Несправний лентопротягнутий механізм. | Зніміть лентопротягнутий механізм, замініть його новим. Якщо у нового лентопротягнутого механізму папір не пересувається, перевірте поладку: перемикача; двигуна ДСМ; редуктора; фрикціону.

При поданій напрузі 220V указчик рухається в любе крайнє положення або встановлюється як хоче, не реагує на зміну положення сердечника датчика. | Неправильно підключені обмотки датчика.

Несправні: підсилювач; двигун, плата з конденсаторами, диференційно-трансформаторний блок. | Підключити кінці до датчика згідно до електричної схеми з’єднання. Послідовно замінити перечислені вузли полагодженими.

Показник здійснює незатихаючі коливання біля положення рівноваги. | Мала величина зворотного зв’язку у підсилювачі. | Збільшити величину зворотного зв’язку, повернувши регулятор Зворотній зв’язок за годинниковою стрілкою.

Показник приладу при різній зміні значення вимірюваного параметру рухається повільно. | Мала чутливість підсилювача | Зменшити величину зворотного зв’язку, повернувши регулятор зворотного зв’язку проти годинникової стрілки

Датчик встановлений в нулеве положення, а показник не встановлюється на нульову відмітку шкали. | Зміщення чутливого елементу датчика | Крутити движок потенціометру НУЛЬ до тої пори, поки указчик не встановиться проти нульової відмітки шкали.

Вступ.

Технічний опис і інструкція по експлуатації призначені для ознайомлення спеціалістів з принципом роботи, пристроєм, монтажем і обслуговуванням приладів КСДІ.

Надійність роботи приладів і термін їх служби залежить від технічно-граничної експлуатації, тому перед монтажем і пуском приладів необхідно уважно ознайомитися з технічним описом і інструкцією по експлуатації.

Не починайте монтаж приладу, не ознайомившись з інструкцією.