У нас: 141825 рефератів
Щойно додані Реферати Тор 100
Скористайтеся пошуком, наприклад Реферат        Грубий пошук Точний пошук
Вхід в абонемент





отримати тільки безпосередньо в Московському екскурсбюро. Об’єднане екскурсійне бюро РРФСР у Москві створювало маршрути по Криму, Кавказу, Середній Азії та по Україні, їх воно запропонувало екскурсійним базам та бюро України і на літній сезон 1927 року. Зокрема, екскурсію по Дніпру, учасники якої могли ознайомитися з національною культурою й економічним будівництвом в Українській РСР. Маршрут був розрахований на десять днів. З Києва екскур-санти відправлялися на пароплаві до Дніпропетровська, далі до заповідника Т.Г. Шевченка, відвідували також Кривий Ріг. 3-4 дні вони відпочивали на екскурсійній базі, розташованій біля Дніпра. Обслуговування на ній за добу з повним пансіоном (тобто проживанням і три-чотириразовим харчуванням) коштувало 2 карбованці 50 копійок. Екскурсанти своє перебування на базі могли за бажанням продовжити. Ціна всього маршруту без дороги становила 37-45 карбованців. За дорогу, із знижкою 50%, потрібно було заплатити ще 19 карбованців. Учасникам цього маршруту надавалася можливість продовжити відпочинок у Криму на одній із приморських екскурсбаз Алушти або Гурзуфа. Вони також користувалися додатковою послугою: перевезенням від Сімферополя машиною за 6-7 карбованців в один кінець. За одну добу свого перебування на цих екскурсбазах екскурсанти сплачували три карбованці. Маршрути далеких екскурсій, розроблені Об'єднаним екскурсійним бюро НКО РРФСР, використовувалися багатьма екскурсійними бюро України. В екскурсійному сезоні 1927-1928 року їх активно задіяло Шевченківське Окружне бюро. Воно пропонувало екскурсантам таку комплексну подорож: “Москва-Ленінград-Волховбуд-Дитяче Село”. Мета маршруту полягала в тому, щоб екскурсанти під час свого перебування в Москві могли отримати уявлення про політичне та культурне значення світової пролетарської столиці. Під час перебування в Ленінграді – про портове місто, про великий промисловий центр і про основні етапи революційної боротьби пролетаріату. У Волховбуді планувався огляд гідроелектричної станції як великого досягнення будівництва в СРСР. У Дитячому Селі пропонувався відпочинок на екскурсбазі, що була розташована біля розкішного палацу. Вартість екскурсії без проїзду становила 39-49 карбованців. Шевченківське Окружне екскурсбюро організовувало далекі екскурсії на Кавказ, тривалістю від 13 до 25 днів, вартістю путівки від 36 до 105 карбованців. У програму маршруту входило відвідування Кисловодська, а з нього подорож по Воєнно-Сухумській дорозі. Також відвідування Владикавказу, а з нього подорож по Воєнно-Грузинській дорозі. Крім цього, передбачалося перебування подорожуючих ще в містах Тіберда та Сухумі. Екскурсбюро проводило також значну роботу, спрямовану на дієвість далекого маршруту Черкаси-Урал, який був одним із найвіддаленіших, розрахований на 20 днів, вартістю 66 карбованців. Отже, така розгалужена мережа далеких маршрутів створювалася і повністю сконцентровувалася в Об’єднаному екскурсійному бюро НКО РРФСР. Бюро підтримувало зв’язки з екскурсійними закладами союзних республік за умови своєї абсолютної авторитарності. Тому навіть наприкінці 20-х років, коли екскурсійна мережа України зміцніла і могла самостійно розробляти та розповсюджувати свої маршрути, зробити це було досить складно. Але, незважаючи на труднощі, Українське мішане пайове екскурсійне товариство відразу після офіційного затвердження в 1928 році почало активно розробляти свої екскурсійні маршрути. Особливу увагу Товариство приділило далеким екскурсіям по Україні, які до цього також програмувалися в Москві. Діяльність УМПЕТу отримала підтримку громадськості. У періодиці з’явилися статті теоретиків і практиків вітчизняної туристики, в яких схвалювався такий напрямок роботи УМПЕТу. І цілком закономірним було те, що в одній із статей, надрукованій у журналі “Культробітник” №10 за 1928 рік, відомий фахівець із туризму Ю.Спірідонович, розкриваючи проблеми діяльності УМПЕТу, поставив риторичне запитання: « Невже як і в ті роки керуватися одним маршрутом по Дніпру, який, як і всі інші, щорічно давала Москва?». А далі Ю.Спірідонович підкреслював: “Потрібно показати весь Дніпро, Київ, Дніпрельстан, Донбас, Асканію-Нову, заповідник Т.Г.Шевченка. А головне, взявшись до роботи, знати, що це робиться на Україні вперше, (що вперше!) постало завдання організувати екскурсії по Україні, дати екскурсантам можливість довідатися про багатства природи, пам’ятки історії, геології”. Створення таких маршрутів було вимогою часу. Потяг до екскурсій і туристських подорожей набув дійсно масового характеру. І УМПЕТ впевнено заявив про себе тим, що за дуже короткий термін у 1928 році розробив 10 маршрутів далеких подорожей по Україні, які охоплювали б різних регіонів: Дніпровський, Чорноморський, Донбас, Криворіжжя, Степову Україну, Слобожанщину. Залежно від місця подорожування використовувалися різні транспортні засоби: автомобіль, залізниця, човни, пароплав. Тривалість маршрутів була від 5 до 25 днів. Зокрема, пропонувалися наступні маршрути: “Степова Україна – Дніпрельстан”, розрахований на 5 днів, проїзд “дубами”, човнами; “Дніпрельстан-Дніпро-Чорне море-Одеса”, розрахований на 13 днів, проїзд пароплавом; “Донбас-Дніпрельстан-Криворіжжя”, розрахований на 12 днів, проїзд залізницею, пароплавом; «По-роги-Криворіжжя», розрахований на 10 днів, проїзд залізницею, автомобілем, пароплавом; “Слобожанщина”, розрахований на 11 днів.

Товариство отримало завдання оформити екскурсійні маршрути по Україні у вигляді проспектів. На той період воно вже мало певні напрацювання. І, перш за все, відповідно до народногосподарського плану, забезпечувало прийнятні умови подорожування тими частинами України, що привертали увагу найширших кіл громадськості і «завернули до себе загальну течію екскурсійного контингенту» (мався на увазі терен Дніпрельстану). З цією метою створювався цикл екскурсійних маршрутів, який включав огляд таких міст як Харків, Київ, Миколаїв, Херсон, Одеса, а також Криворіжжя, Донбас, заповідник Асканія-Нова, Ольвія й обов'язково Дніпрельстан. Але УМПЕТ відпрацьовував також інші варіанти маршрутів із використанням екскурсійних ресурсів тих областей, особливості яких були мало відомі, зокрема Західної України. Перший варіант: Волинь-Поділля-Київ-Житомир-Бердичів-Кам’янець-Умань-Черкаси-Канів, термін подорожі 13 днів, вартість 65-70 карбованців. Другий варіант: Волинь-Поділля-Київ-Кам’янець-Одеса, термін подорожі 13 днів, вартість 60-65 карбованців. Третій варіант: Київ-Кам’янець, тривалість 11 днів, вартість

Сторінки: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38