Провідним є у виробничій інфраструктурі місце вантажного транспорту — однієї з найбільш важливих галузей національної економіки/Виділяють наземний (залізничний, автомобільний, тру-бопровідний), водний (морський, річковий, озерний) та повітряний його види. Усі види транспорту об'єднуються в єдину транспортну систему країни, яка являє собою територіальне поєднання шляхів сполучення, технічних засобів транспорту, служб перевезень та форм її територіальної організації, які об'єднують види транспорту і всі ланки транспортного процесу у їх взаємодії і забезпечують успішне функціонування народногосподарського комплексу країни в цілому. Функціонування транспортної системи забезпечує транс-портна інфраструктура, яка включає в себе шляхи сполучення, ру-хомий склад, вантажно-розвантажувальні господарства, а також за-соби управління і зв'язку, технічне обладнання для обслуговування транспортної сфери. Формами територіальної організації транспорту є моно- та багатогалузеві транспортні вузли, станції, морські і річкові порти, пристані, аеропорти.

Залізничний транспорт відіграє провідну роль у здійсненні внутрішньодержавних і значну — у зовнішньодержавних еко-номічних зв'язках України. На нього припадає основна частина ван-тажообігу і перевезень пасажирів. Цей вид транспорту поєднує у собі важливі техніко-економічні показники: регулярність руху і ви-соку швидкість перевезень, велику пропускну і провізну спро-

можність. Експлуатаційна довжина залізничних колій загального користування в Україні складає 22301 км. Щільність залізничних колій загального користування у середньому по країні складає 37 км на 1000 кв. км території. Найвищим показником щільності залізнич-них шляхів виділяються промислово розвинені Донецька, Луган-ська, Дніпропетровська, Харківська та Запорізька області, а також такі області, як Львівська, Закарпатська, Чернівецька і Вінницька. Електрифікованими є магістральні та найбільш вантажо напружен і залізниці: Москва-Київ-Львів-Чоп, Донбас-Кривий Ріг, Харків-Запо-ріжжя-Севастополь, Харків-Лозова-Микитівка, Київ-Миронівка-Дніпропетровськ, Хирівка-Помошна-Одеса-Іллічівськ, Харків-Крас-ний Лиман-Дебальцеве. У структурі перевезення вантажів переважа-ють промислова сировина та паливо — вугілля, в т. ч. кокс, руди чорних та кольорових металів та самі метали, лісові вантажі, буді-вельні матеріали, в т. ч. цемент, а також громіздкі машини та устат-кування, продукція АПК. Основні фонди галузі складають 48 млрд. грн., а кількість працюючих- більше 300 тис.осіб.

АвіОМйШльний транспорт є найбільш маневровим та ефектив-

^^^^*» !¦........ ми Дії.....НИНІШНІЇ1 ">*^' " І' —"ч —11*1 ІІІ.^..—.....h іішмЯі*»*й*^^^-<,.їг1-|ГТҐіИц|-МиМі1—і-м.^ — ііііЧміиИіііЧИ

ним видом транспорту для перевезення масових вантажів дрібними партіями на близьку відстань. Цей вид транспорту розпочинає і закінчує транспортний процес на морському, річковому і залізнич-ному транспорті. Розвиток автомобільного транспорту та його тери-торіальна організація залежать від галузевої структури регіону, її територіальної організації, природних умов, зокрема, рельєфу, що й визначає напрями та щільність автошляхів. Автомобільний транс-порт швидкими темпами розвивається у більшості регіонів країни. Довжина автомобільних доріг загального користування з твердим покриттям становить 163,8 тис. км. Щільність автомобільних доріг загального користування з твердим покриттям у середньому по країні становить 271 км на 1000 кв. км території. Найважливішими автомагістралями України є: Київ-Полтава-Харків-Ростов-на-Дону, Київ-Москва, Київ-Санкт-Петербург, Київ-Одеса, Москва-Харків-Запоріжжя-Сімферополь, Київ-Житомир-Рівне-Львів-Ужгород,

Київ-Дніпропетровськ-Донецьк-Маріуполь тощо.

Водний транспорт є порівняно дешевим, він відіграє надзви-чайно важливу роль у формуванні зовнішньоекономічних зв'язків України, особливо з країнами далекого зарубіжжя. Серед найбільш важливих морських портів держави — Одеса, Іллічівськ, Ізмаїл,

Південний, Миколаїв, Севастополь, Ялта, Феодосія, Керч на березі Чорного моря та Маріуполь і Бердянськ на березі Азовського моря. Основні водні транспортні артерії України — Дніпро та його прито-ки Прип'ять і Десна, Дністер, Південний Буг. Основними річковими портами є Київ, Дніпропетровськ, Запоріжжя, Дніпродзержинськ, Кременчук, Черкаси, Нікополь, Чернігів, Херсон, Миколаїв, Рені, Ізмаїл. Річковий транспорт України системою каналів зв'язаний з ріками сусідніх держав: Білорусі і Польщі, що дає вихід Україні в Балтійське море. Серед рухомого складу водного транспорту пер-спективним є використання суден типу "ріка-море". Після нор-малізації політичної ситуації на Балканах очікується пожвавлення судноплавства по р. Дунай, гирло якої належить до територіальних вод нашої країни.

Трубопровідний транспорт є найбільш економічним й ефек-тивним для транспортування рідкого палива, пального і техно-логічного газу, хімічних продуктів тощо. Його розвиток обумовле-ний розміщенням в Україні нафтової, нафтопереробної і газової промисловості. Через Україну проходять важливі трубопровідні магістралі з Росії в Західну Європу. Нафтопровідний транспорт Ук-раїни включає в себе 12 основних нафтопроводів загальною про-тяжністю біля 3,0 тис. км. Трансєвропейська нафтопровідна мережа представлена нафтопроводом «Дружба», протяжність якого в межах України 680 км. Крупними міжнародними нафтопроводами є Сама-ра-Лисичанськ-Кременчук-Херсон і Мічуринськ- Кременчук. Через ці нафтопроводи в Україну надходить сибірська нафта. Протяжність трубопроводів газопровідного транспорту в Україні сягає 33 тис. км. Магістральні газопроводи Дашава-Київ-Москва, Шебелинка-Брянськ, Шебелинка-Острогожськ-Москва, Дашава-Мінськ-Віль-нюс-Рига виконують також функції міжнародних.

В останні роки пожвавлюється діяльність лрвітряного транс-порту, розвиток котрого спирається як на базу рухомого складу власного виробництва, так і на імпортні літаки й гелікоптери. Роль повітряного транспорту є найважливішою для виконання стра-тегічних швидкісних перевезень, відносин з іншими країнами, вико-нання спеціальних завдань транспортування вантажів у важкодо-ступні регіони. В Україні в усіх областях є благоустроєні аеропорти, серед яких виділяється аеропорт міжнародного класу у м. Бориспіль. Розвитку повітряного транспорту сприяє діяльність на українських

теренах багатьох державних та комерційних вітчизняних й за-рубіжних авіакомпаній, які здійснюють перевезення пасажирів та вантажів з нашої держави у більшість країн світу.

Зв'язок є специфічною галуззю інфраструктури. Послуги зв'язку забезпечують передавання і прийняття інформаційних пові-домлень поштовим, телеграфним, радіотелетрансляційним, телефон-ним, через комп'ютерну мережу та іншими способами. Зв'язок об-слуговує всі галузі матеріального виробництва, соціальну та інсти-туціональну інфраструктуру, служить для задоволення побутових і культурних потреб населення. Сучасний багатогалузевий зв'язок є одним з найбільш науко- і капіталомістких складників народного господарства. Він, з одного боку, відбиває стан економіки країни, а з іншої