Підвищення інтересу американців до України має істотний економічний аспект. В останні роки українці змогли досягти серйозних господарських успіхів кліматом, розвитий наукою і транспортною інфраструктурою. На важливому геополітичному і геоекономічному перехресті Східної Європи, росії, Центральній Азії і Близького Схід виникає один з найбільш привабливого, великого світового ринків, і американці не хочуть відставати в його освоєнні.

Американська товарна торгівля з Україною порівняно невеликий: її оборот у 2006 р. досяг майже 1,1 млрд. доларів, чи 0,02 % сукупного зовнішнього товарообігу Сполучених Штатів, що ставить Україну на 83-і місце серед торгових партнерів США. Аж до останнього часу темпи росту взаємної торгівлі були незначним, але в 2004-2006 р. вона збільшилася на цілих 66 % (див. табл. 3.2).

Таблиця 3.2 ( Торгівля США з Україною в 2000—2006 р., млн. доларів |

2003 |

2004 |

2005 |

2006

Експорт США |

186 |

204 |

256 |

340

Імпорт США |

873 |

680 |

408 |

710

Баланс |

-689 |

-440 |

- 149 |

-370

Товарообіг |

1059 |

884 |

644 |

1080

США зводять торгівлю з Україною з постійним дефіцитом і залишаються для неї другорядним торговим партнером.

Американці продають українцям переважно енергоустаткування (парові турбіни, електрогенератори), літаки й авіаційне, механічне і телекомунікаційне устаткування, контрольно-вимірювальні й аналітичні прилади, комп'ютери, вантажівки і легкові автомобілі, тютюн, оптичне, медичне і хірургічне устаткування. Ввозяться в США; з України головним чином чавун, порошок і напівфабрикати з чорних металів, неорганічні хімікати, рідкоземельні метали, алюміній, сірка, цемент, а також верхній одяг.

Екстраординарними стимулюючими мірами удалося домогтися деякого пожвавлення американської економіки в другому півріччі 2005 року. І очевидно, влади США прикладуть усі зусилля, щоб удержати економіку на плаву. Але, підйом уже сходить на ні, і є всі підстави очікувати переходу економіки у фазу відкритої рецесії.

При цьому стимулюючі міри даються дуже дорогою ціною і приводять до збільшення довгострокових фундаментальних проблем і дисбалансів фінансової системи — і, насамперед, підсилюють борговий характер американської економіки. Помітимо, що фіскальні стимулюючі міри виявляються усе менш ефективними.

Американські корпорації вкладають капітал переважно в оптову торгівлю (18 %), харчову промисловість (16 %), готелі і ресторани (10 %), фінансові послуги (6 %), будівництво (6 %), металургію (5 %), енергетику, газо- і водопостачання (5 %), нерухомість і правові послуги (4 %). видобувну промисловість (3 %), машинобудування (3 %), сільське господарство (3 %), хімічну і нафтопереробну промисловість (3 %), транспорт і зв'язок (по 2 %). (см. табл. 3.3).

Таблиця 3.3 ( Прямі приватні інвестиції США в Україні в 1997-2004 р. |

В млн. долл. | В % от общего объёма частных прямых инвестиций в Украине

1999 | 254,3 | 18,1

2000 | 381,2 | 18,6

2001 | 509,7 | 24,7

2002 | 589,4 | 18,2

2003 | 635,8 | 16,5

2004 | 730,8 | 16,5

2005 | 898,0 | 16,5

2006 | 899,0 | 16,8

З 22 червня 1992 р. діє американо-українська торгова угода, а із січня 1994 р. Державна корпорація іноземних приватних інвестицій США (ОПИК) застрахувала три проекти американських інвестицій на Україні від політичних ризиків. В даний час, однак, операції ОПИК на Україні припинені через суперечку з приводу експропріації застрахованих корпорацією вкладень. Експортно-імпортний банк США підписав у 1999 р. з урядом України угода про заохочення взаємних торгових проектів, однак поки воно не реалізовується.

Сполучені Штати споконвічно надавали підтримку Києву в його прагненні вступити у Всесвітню торгову організацію (ВТО)

У трійку найбільш привабливих для американців галузей входять сільськогосподарські машини й устаткування. Україна займає шосте місце у світі по експорті зерна, в основному, пшениці і вівса. Рівень амортизації сільськогосподарської техніки на Україні зараз оцінюється в 70-90 %. Вік приблизно 40 % тракторів - 15-25 років. У країні працюють близько 40 виробників сільськогосподарських машин, найбільші з який розташовані в Харкові (тракторний завод), Херсоні і Тернополі (виробництво збиральних комбайнів). Їхні потужності використовуються на 10-30 %, оскільки платоспроможний попит у країні невеликий. Однак потреби в техніку дуже значні, і українцям приходиться йти на ввіз старих машин. У 2001 р. були імпортовані 81 новий і 1047 старих зернових комбайнів, у тому числі 3 % - зі Сполучених Штатів, а більше всього - з Німеччини (44 %) і Росії (33 %). На думку американських експертів, що ведуть виробники сільськогосподарських машин у США («Джон Дир», «Катерпиллер», «Эй-джи-си-оу (АQСО) корпорейшн», «Мэсси Фергюсон», «Кейс («Нью-хол-ленд») мають гарні шанси на розширення збуту старої і відремонтованої техніки для українського аграрного сектора.

Американські підприємці мають намір взяти активну участь у модернізації українських аеропортів. Уряд України планує об'єднати в одну структуру сім найбільших аеропортів, на которые приходиться більш 85 % національного пассажиро- і вантажообігу. Радикальне поліпшення систем авіанавігації входить у число державних пріоритетів. Американці розраховують на продаж Україні наземного авіаційного устаткування і на участь у модернізації двох аэропортных вишок: у Дніпропетровську і Сімферополеві. Крім цього, компанії США розраховують одержати підряд на будівництво нового