Справа в тому, що у зв'язку з перехідним періодом компанія розпочала продаж автомобілів Opel трохи пізніше, ніж планувала. Всі вже зачекалися, коли компанія почне роботу на ринку, і людей дуже цікавило, якою буде ціна і наскільки українське збирання здешевить вартість автомобіля. Після того як автомобілі надійшли в мережу, цінова знижка, яку запропонували спочатку, не дуже вразила споживачів. Тому фахівці компанії додатково попрацювали з ціною і змогли відчутно знизити на літній період і на початок роботи компанії вартість автомобілів.

Керівництво вважає, що наразі ціна на автомобілі Opel, які зібрані на АвтоЗАЗі, є оптимальною і повністю відповідає високому рівню якості цих автомобілів. Переконливим підтвердженням цього є те, що підприємство дає два роки гарантії на кузови автомобілів Opel, а гарантія на кузови Opel Omega є навіть більшою — три роки. Це дуже гарні умови порівняно з конкурентами. В компанії провели сертифікацію виробництва, на підприємстві постійно працюють німецькі колеги, які високо оцінюють виробничий рівень підприємства. Тому немає причин сумніватися в якості Opel української зборки.

Реалізація спільного проекту з Опелем передбачає два етапи. Перший етап, який розпочався в січні 2003 р. і здійснюється зараз, — це великовузлове збирання.

Дрібновузлове збирання розпочнеться наприкінці 2003 — на початку 2004 р., воно передбачає зварювання та фарбування. Роботи ведуться згідно з планом, без збоїв, і наміри, які оприлюднили на прес-конференції в березні 2003 р., виконуються в повному обсязі. Про точну дату початку дрібновузлового збирання підприємство оголосить додатково, причому може бути, що це станеться з випередженням графіка.

Динаміка попиту на Opel в Україні.

Травень був певною мірою складним, бо в дилерів стояли автомобілі «німецького» та «українського» походження. Покупці дуже ретельно їх порівнювали, буквально «обмацували», намагаючись знайти відмінність. У принципі, це зрозуміло, адже покупець німецького автомобіля хоче мати німецьку якість. Проте, як це свого часу сталося з Daewoo Lanos, клієнти швидко переконалися, що жодних відмінностей немає. Відповідно зростають обсяги продажу. План на минулий місяць був понад 100 автомобілів, а цього місяця — вже близько 250.

«УкрАвтоЗАЗ—Сервіс» відкриває новий автоцентр на Столичному шосе, який, за твердженням компанії, започаткує якісно новий рівень обслуговування клієнтів. «Автоцентр на Столичному шосе», який відкриється восени, стане справді «зразково-показовим» об'єктом з обслуговування покупців автомобілів — на рівні провідних європейських салонів. У ньому використовуватимуть останні досягнення дилерського та сервісного обслуговування. Будуть започатковані нові форми роботи з клієнтами: завданням консультанта буде не нав'язування клієнту автомобіля, а вивчення його потреб, з тим щоб рекомендувати йому саме те, що потрібно. «Автоцентр на Столичному» за розмірами буде одним з найбільших у Європі і найбільшим в Україні. В ньому будуть не лише автомобілі Opel, але й опелівські дилери будуть виділені в окрему структуру і територіально розміщатимуться окремо.

Як здійснюватиметься розбудова дилерської мережі Opel в Україні.

До підписання контракту УкрАвтоЗАЗ з Opel в Україні існувало 13 дилерів. 5 з них не підписали з УкрАвтоЗАЗ контракт і працюватимуть до вересня 2003 р. Поряд з цим УкрАвтоЗАЗ планує масштабну розбудову дилерської мережі в Україні. План передбачає освоєння території Криму та Західної України (тут донедавна працювало лише два дилери). Дуже важливий напрям — ринок Східної України (Харків, Донецьк), де спостерігається неабияке зростання продажу. Традиційно в кожній області діяв один дилер, але з урахуванням розвитку ринку цього недостатньо. В таких містах, як Дніпропетровськ, Луганськ, Маріуполь, де чималий продаж і зростає кількість реєстрацій, потрібно два дилери.

Таким чином, загальна мета — мати по одному дилеру на кожну область, а у великих областях — по два. Зараз УкрАвтоЗАЗ готує кандидатів у дилери, підписує протоколи про наміри тощо. Плани компанії щодо розбудови дилерської мережі дуже серйозні.

Література

Ford Motor Company достигла лучших продаж за время существования на российском рынке.// „Авто-дилер” 17 января 2003

Ford в Україні: історія. // http://www.viaduk.net/clients/auto/winner.nsf/0/C6AF49190F0E0225C2256AD000644C6D

Ford увеличивает в Европе свою долю рынка.// „Авто-дилер” 21 января 2003

Матеріали сайту

Матеріали серверу -

Матеріали серверу Українського Опель-клубу.//http://www.opel-club.com.ua/history.php

Матеріали сереверу SVT Fortuna.//

Матусяк С. Битва гигантов.// Автоцентр N48'24.11.2003

Мельник С. Зібрано в Україні.//Галицькі контракти №25, 2003-12-03

Новости автомобильных компаний.// Мотор №64, 2002

Транснаціональні корпорації: навчальний посібник / В.Рокоча, Т65 О.Плотніков, В.Новицький та ін. - К.: Таксон, 2001. - 304с. ("Modus Vivendi").

У Європі збудовано півмільйона автомобілів Ford Fiesta.//

Форд Генри «Моя жизнь, мои доистижения», М. 1989

Форд Генри «Сегодня и завтра», М. 1992

Шляхами розвитку та зростання.// Галицькі Контракти №21, 2003-12-03