Мортранспорт. Програма модернізації національних портів передбачає інвестиції в обсязі 555 млн доларів до 2000 року. Однією з ланок програми є удосконалення порту Сінеш, що у майбутньому придбає таке ж значення для Європи, як порт Сінгапур для ЮВА.

На континентальній частині країни порти за своїм значенням розділяються на національні (Сінеш, Лісабон, Лейшоеш, Сетубал, Авейго), регіональні (Віана ду Каштелу, Фигейра да Фош, Фаро, Портимао) і місцеві.

Крім того, на острівній частині Португалії виділяють порти архіпелагу острова Мадейра (Фуншал, Порто Санто) і порти архіпелагу Азорських островів (Понта Делгада, Прайа да Витория і Хорта).

Транспортний флот Португалії нараховує 381 судно загальною водотоннажністю 1204 тисяч брутто реєстрових тонн. За 1999 рік у портах країни обслуговано 20825 судів, у т.ч. пасажирських – 452. Обсяг вантажообігу збільшився на 3,4% і склав 66,3 млн. т. Ріст обумовлений в основному за рахунок збільшення обсягів транспортування генеральних вантажів і контейнерів. Перевезено пасажирів – 645 тисяч, у т.ч. транзитних – 211 тисяч.

Річковий транспорт. Паромами і річковими судами за 1999 рік перевезено 46 млн пасажирів (на 13% менше, ніж у 1998 році), в основному в пригороди Лісабона, і 1,5 млн одиниць автотранспорту.

Зниження обсягів перевезень річковим транспортом відбулося в зв'язку з переорієнтацією частини пасажирів через відкриття руху по мосту імені Васко де Гамору і залізничного руху через міст імені 25 квітня.

Наземний транспорт. Залізничний транспорт. У 1999 році довжина ліній залізниць скоротилося з 3038 до 2794 км. Через припинення експлуатації ряду місцевих ліній, по яких тривалий час не здійснювалися перевезення вантажів і пасажирів. Довжина електрифікованих ліній залишилася незмінної і склала 731 км.

Метрополітен. Усього працюючих – 2,5 тисяч чоловік. У 1999 році перевезено 153,735 млн пасажирів. Ріст до 1998 року склав 0,2%. Виконано 410 тисяч рейсів потягів.

Активно ведеться спорудження нової лінії в напрямку Ліссабон-Синтра. Почато роботи з будівництва метро в Порту. Загальна вартість проекту 1,1 млрд доларів. Довжина ліній – 70 км, у т.ч. 7 км – під землею. Кількість станцій – 66. Будівельні роботи почалися в січні 1999 року.

Автотранспорт. Довжина автодоріг складає 12500 км, у т.ч. на острівній частині країни – 705 км. Мережа автострад європейського значення досягла 2655 км. Ріст інвестицій на будівництво автодоріг у порівнянні з 1998 роком – 7% і в абсолютних цифрах ця сума склала 2,2 млрд доларів.

Авіатранспорт. Кількість працюючих у галузі – 9400. Кількість повітряних судів – 54. Число регулярних авіамаршрутів – 178. Їхня загальна довжина складає 335 тисяч км.

4.4. Сфера послуг.

Багато позитивного з'явилося після прийняття в парламенті країни в 1997 році закону про туризм, що розмежував права центральних і місцевих органів влади. У результаті за останні три роки число туристів збільшилося на 18%, а доходи виросли на 40%.

Найбільш високих показників у тур бізнесі домоглися місцеві влади і підприємці в місті Лісабоні і його пригородах, на острові Мадейра, у провінції Алгарве.

Уряд країни розглядає туризм як конкретний сектор економіки. Відомі державні проекти Expo-98, Open, Masters уже принесли свої діючі результати. На належному рівні реалізується проект Porto-2001.

Міністр економіки П.М.-К. де Сауза, виступаючи на відкритті Туристичного салону в Лісабоні в січні 2001 року відзначив, що розвиток туристичного ринку треба розглядати як національну задачу. Сам туристичний ярмарок зібрав представників з 110 іноземних агентств.

На рівні уряду затверджена програма по розвитку туризму на 2000-06 року вартістю 45 млрд ескудо (близько 230 млн доларів). До 2002 року планується освоїти 18 млрд ескудо (90 млн доларів).

Підприємці тур бізнесу мають можливість використовувати дослідження Генерального директора по туризму при уряді Португалії, що дозволяє їм змінювати, обирати більш гнучку тактику.

Так, у 2000 році багато чого було зроблено по зміні готельного господарства. Прийнято рішення на рівні місцевої влади збільшити за наступні шістьох років кількість готелів у Порту на дев'ятнадцять, у Лісабоні на двадцять. За рік по всій країні після реконструкцій і перебудов кількість готелів трохи знизилися. Загальна кількість готелів, мотелів, будинків відпочинку, турбаз і комплексів нараховує 1755, при цьому число ліжко-місць збільшилося на 1,4%.

По категоріях готельних послуг найбільший ріст індексів зайнятості місць і кімнат відзначений у готелях категорії 2-3 зірки (2%).

Незважаючи на явні позитивні тенденції в області туризму Португалія ставить перед собою більш високі задачі, тому що динаміка приросту числа туристів і доходів від туристичної діяльності в Португалії трохи нижче, ніж в інших країнах ЄС.

З загальної кількості туристів у Португалії 69,5% приїжджають з Великобританії, Бельгії, Німеччини, Іспанії, Франції і Нідерландів.

Відзначається збільшення інтересу українських тур фірм до Португалії як до континентальної її частини, так і до Азорських островів і острова Мадейра. У 2000 році країну відвідало більш 14 тисяч українських громадян.

5. Участь (області, економічного району) у внутрішньодержавному територіальному поділу праці (країни у міжнародному територіальному поділу праці) та економічних зв’язків.

У цьому розділі хочу розглянути зайнятість населення в різних областях і економічних районах.

Число зайнятих у галузі телекома в Португалії у відсотком відношенні до чисельності ЭАН склало 0,98% (0,95% у 1999 році). По оцінці компанії Maxitel до 2005 року очікується виникнення 5160 нових робочих місць