ТНК Ford

Зміст

I.

1. Аналізувати ТНК на світовому ринку: - довести належність даної компанії до транснаціональної

ТНК - це міжнародні фірми, що мають свої господарські підрозділи у двох або більше країнах, управління якими здійснюється з одного або декількох центрів. В основі такого управління - механізм прийняття рішень, який дає змогу здійснювати узгоджену політику і загальну стратегію, розподіляючи ресурси, технології та відповідальність для досягнення результату - отримання прибутку. ТНК - це мережа взаємопов'язаних підприємств, які походять з однієї країни і мають складові частини та філії в інших країнах. ТНК володіють або контролюють комплекси виробництва та/або обслуговування, що знаходяться за межами країни базування. Вони є лідерами у виробництві та реалізації певного товару. На відміну від звичайної корпорації, яка функціонує на світових ринках, ТНК переносить за кордон не товар, а сам процес вкладання капіталу, поєднуючи його із закордонною робочою силою в межах міжнародного виробництва.

Сьогодні концерн Ford є одним із світових лідерів у виробництві автомобілів, і в Україні він представлений компанією Winner, яка працює на ринку вже 11 років.

2. Масштаби діяльності корпорації в динаміці (за ряд років)

За час свого існування марка "Форд" стала синонімом надійності. Навколо цього імені склався особливий набір характерних понять, і вони сприймаються як риси близької істоти: вірний, зручний, надійний, витривалий, працьовитий, терплячий. Не всякі марки можуть похвастатися такими епітетами!

За існуючою легендою, вперше ідея створення транспортного засобу, який був би більш безпечним і не вимагав використання тваринної сили, спала на думку молодому американцю, коли, працюючи на фермі батька, він упав з коня і сильно вдарився. Цим невдачливим наїзником був Генрі Форд.

1900-1920 роки

Пройшли роки і Генрі разом з одинадцятьма вірними йому друзями зібрали суму в 28 тис. доларів і 16 червня 1903 року подали заявку на організацію нового промислового підприємства в Американському штаті Мічиган. Так утворилася і розпочала свою виробничу діяльність знаменита "Форд Мотор Компані".

Компанія розмістилася в будинку невеликої фабрики, яка раніше випускала карети. Першим створенням Форд стала "бензинова коляска" із приводом від двигуна 8 л.с., що одержала назву "Модель А". Автомобіль був описаний як "найбільш досконала машина на ринку, яку в змозі водити навіть 15-літній хлопчик".

Протягом наступних п'яти років Генрі Форд керував загальним розвитком і програмою виробництва. За цей час було перебрано 19 букв алфавіту - від моделі "А" до моделі "S". Частина з цих моделей були експериментальними і ніколи не дійшли до покупців.

У 1911 році відбулася сенсація. Форд здійснив свою мрію і створив перший автомобіль доступний для більшості. Модель "Т", або "БЛЯШАНА ЛіЗЗі", як її ласкаво називали американці, стала самим відомим автомобілем за всю історію автоіндустрії. Її базова ціна складала 260 доларів, і протягом одного року було продано близько 11 тисяч таких машин.

З цього моменту автомобіль стає предметом масового виробництва, попит на який постійно зростає.

У цей же час на базі моделі "Т" створюються машини для різних служб: пікапи, автомобілі для доставки дрібних вантажів, швидкої допомоги, автофургони і невеликі автобуси.

Щоб задовольнити потреби покупців, як метод підвищення продуктивності праці, Форд вперше впроваджує на своїх заводах конвеєрне виробництво, при якому кожен робітник виконує одну операцію, залишаючись на одному місці. У результаті нововведення кожні 10 секунд із конвеєра сходила ще одна модель "Т", а конвеєр, що рухається, став новим, етапом індустріальної революції.

1920-1940

Стрімкий темп життя постійно вимагав нарощування потужностей і впровадження оригінальних технологій. Відповідаючи ритмам часу, "Форд Мотор Компані" була вже напоготові зі своїми новими винаходами. 1 квітня 1932 року компанія представила громадськості V-образний 8-циліндровий двигун. Форд став першою компанією, якій удалося випустити монолітний 8-циліндровий блок. Автомобілі з таким двигуном надовго стали фаворитами практичних американців.

Вже в 1934 році як на фермах, так і на вулицях великих міст з'явилися вантажні автомобілі "Форд", оснащені цілком доробленим двигуном

У цей час все актуальніше ставала проблема безпеки автомобіля. Генрі Форд не залишає без уваги і цю тему. На його заводах вперше починають застосовувати безпечні стекла, ведеться постійна робота зі зниження ризику для людського життя - турбота про людину завжди була і залишається самим важливим аспектом загальної політики компанії. Автолюбителі і рядові громадяни щедро платять за таку турботу своєю прихильністю і любов'ю до Форда.

Знаменита марка завойовує популярність не тільки в Америці, але і по всьому світі. У цей період Форд має величезну мережу заводів і магазинів по всій Америці, відкриває філії в Європі і Росії. Тисячі автомобілів знаходять своїх хазяїнів по всьому світі. Марка стає справді народною.

1940-1960

Масове виробництво цивільних машин різко зупинилося в 1942 році, коли в компанії виникла необхідність направити усі свої зусилля на військові потреби. Згідно спеціально розробленій військовій програмі, за роки війни "Форд" зробив 86000 моторних бомбардувальників "У-24 Лібератор", 57 000 двигунів для літаків і більш чверті мільйонів танків, протитанкових установок і іншого військового устаткування. У такий спосіб Компанія "Форд" зіграла важливу роль і внесла свій вагомий внесок в історію, у справу перемоги над Німеччиною.

Наприкінці Другої Світової Війни хвиля оптимізму захопила націю. "Форд" уловив цей настрій і знову представив цілий ряд нових концепт - автомобілів для майбутніх поколінь. Саме в цей час, 24 вересня 1945 року, Генрі Форд відходить від справ і передає керівництво своєму онуку - Генрі Форду