але значно великим терміном служби ( 2100000 км пробігу ). Це як ми вважаємо дозволить нам трохи потіснити конкурентів. Однак можуть існувати наступні проблеми вступу на ринок:
Недовге існування нашої фірми на ринку автомобілів
Широка популярність марки Nissan Primera і відносно мала популярність нашої марки на ринку автомобілів
Шляхи рішення цих проблем в агресивній маркетинговій стратегії і тактиці.
2.4. Конкуренція на ринку збуту
На ринку автомобілів основними конкурентами нашої фірми є: Nissan Patrol, Nissan Primera, Nissan Almera (старого випуску). У таблиці 4 приведена порівняльна характеристика по факторах конкурентноздатності. Кожен фактор у таблиці одержує оцінку від 0 ( найбільш слабкі позиції) до 5 ( домінуючі позиції ) Для проведення експертної оцінки була сформована група з найбільш кваліфікованих працівників фірми.
Характеристика якості товару
Таблиця 2.4.1
Фактори конкурентноздатності | Фірма “Твоє авто” | Головні конкуренти
“Оптіма”
Nissan Primera | “Автосервіс”
Nissan Patrol | “Шик”
Nissan Almera (стара модель)
1 | 2 | 3 | 4 | 5
1.Товар
1.1. Зовнішній вигляд | 3 | 5 | 5 | 2
1.2. Якість | 4 | 4 | 4 | 3
1.3. Престиж торгової марки | 1 | 5 | 5 | 4
1.4.Рівень післяпродажного обслуговування | 5 | 3 | 2 | 2
1 | 2 | 3 | 4 | 5
1.5.Захищеність патентами | 3 | 3 | 3 | 2
2. Ціна
2. 1. Продажна | 4 | 1 | 1 | 4
2. 2. Відсоток знижки з ціни | 3 | 1 | 0 | 3
3. Просування товарів на ринках
3. 1. Реклама | 4 | 5 | 4 | 3
3. 2. Пропаганда | 2 | 4 | 4 | 4
Загальна кількість балів
У такий спосіб на думку експертів конкурентноздатність продукції нової марки автомобіля на рівні конкурентноздатності інших фірм, які здійснюють продаж інших марок Nissan вище на ( 1-27/29)*100=7% Конкурентноздатність нашої продукції в основному за рахунок високої якості ( зокрема великий термін служби ) і високого рівня післяпродажного обслуговування Подальше збільшення конкурентноздатності можливо за рахунок ретельно виробленої маркетингової стратегії фірми.
2.4.1. Мета і стратегії маркетингу
Перед фірмою стоїть задача ввійти на ринок автомобілів м. Києва. На сегменті власників - автомобілів у перший рік зайняти 2% ринку. Даний сегмент відрізняє високі рівні доходів покупців, тому як вважає фірма основний упор у реалізації продукції повинен робитися на якість і великий термін експлуатації ( зокрема на “ноу-хау” фірми - унікальний сплав титана з металлопластиком EWX 1275 ). У даному сегменті присутні три основних конкуренти : Nissan Petrol, Nissan Primera, Nissan Almera (старого випуску). Можливі протидії нашому вступу: з боку фірми “Автосервіс” може бути різке зниження ціни ( ціновий пресинг ) унаслідок досить великих виробничих маштабів цієї фірми. Відповідною дією може бути посилення рекламної компанії і застосування незвичайного прийому маркетингу : кожному покупцю ми забезпечимо можливість безкоштовного балансування коліс з нашими дисками впродовж 3- х тижнів із дня покупки. Наша фірма забезпечує високий рівень післяпродажного обслуговування в сервіс - центрі.
2.4.2. Ціноутворення
Наша фірма застосовує підхід до ціноутворення : ціни в залежності від цін конкурентів. Основним конкурентом є фірма “Автосервіс” з маркою Nissan Primera. Виходити на ринок ми плануємо з ціною 45 тис грн за автомобіль ( сьогоднішня ціна Nissan Primera ). Ми вважаємо что така ціна дозволяє нашій продукції бути конкурентноспроможною і відповідає іміджу фірми.
При покупці оптом ( від 2 автомобілів ) фірма встановлює знижки 5%
Великим торговим партнерам ( від 10 автомобілів ) знижки до 10 %
2.4.3. Проведення рекламної кампанії
Для вступу на ринок наша фірма робить основний упор у маркетинговій стратегії на проведення рекламної кампанії. Від цього залежить успіх просування товару. Основний упор у рекламі робиться на наявність унікальних властивостей товару тестування его незалежними лабораторіями й одержання сертифіката відповідності №987120 Рекламна компанія повинна проводитися під гаслом “Гарний комфорт-відмінний автомобіль”.
Реалізація реклами
Вивіски в магазинах автомобільних запчастин
Рекламні оголошення в журналах і газетах автолюбителів
Теле і радіо реклама
Видання рекламних проспектів
2.4.4. Схема поширення товарів
Характеристика каналів збуту продукції
Таблиця 2.4.1
Канали збуту продукції | Чи реалізовані на фірмі ( Так / Ні ) | Переваги / Недоліки
1 Зі складу фірми | Так ( партія до 5 автомобілів ) | Тільки невеликими партіями
2 Через посередників | Так ( знижки 10 % ) | Необхідно робити добір посередників (*)
3 Через магазини | Фірмовий + магазини інших фірм
Оптом ( від 2 автомобілів ) | Так ( знижки 5 % ) | -
Вроздріб | Так | -
4 Продаж фірмам і організаціям | Так | -
Організація вивозу великих партій товару зі складу фірми здійснюється транспортом замовника
(*) Добір передбачуваних посередників буде здійснюватися відділом збуту нашої фірми на основі аналізу їх діяльності
2.4.5. Методи стимулювання збуту
Фірма планує реалізувати наступні методи стимулювання збуту:
Надавати розстрочку приватним особам при покупці автомобіля до 5 років
Оптові знижки 5 % при покупці від 2 автомобілів
2.5. Ризики нововведеного товару
2.5.1. Перелік ризиків
Пріоритети по простих ризиках не встановлюються
Підготовча стадія
Прості ризики | Вагомість Wi
Далекість від транспортних вузлів | 1/4
Далекість від інженерних мереж | 1/4
Відношення місцевої влади | 1/4
Наявність альтернативних джерел продукції | 1/4
Торгівельна стадія
Прості ризики | ВагомістьWi
Платоспроможність замовника | 1/5
Непередбачені витрати в тому числі з - за інфляції | 1/5
Несвоєчасне постачання комплектуючих | 1/5
Несвоєчасна підготовка працівників | 1/5
Несумлінність підрядчика | 1/5
Стадія функціонування фінансово - економічні ризики
Прості ризики |
