У нас: 141825 рефератів
Щойно додані Реферати Тор 100
Скористайтеся пошуком, наприклад Реферат        Грубий пошук Точний пошук
Вхід в абонемент



Дипломна робота - ВАТ Івано-франківське АТП-0927
47
руки, або прийняти душ (по можливості);

Згідно з вимог техніки безпеки робочі місця мають бути обладнані відповідною наочною інформацією.

Для того щоб не поранити себе при роботі необхідно використовувати засобами індивідуального захисту які є:

- спец одяг Х Б;

- діелектричні рукавиці;

- захисні окуляри;

- діелектричні ізолюючі коврики;

4.4 Вимоги пожежної безпеки

Виникнення пожежі може бути через недотримання вимог пожежної безпеки, може виникнути коротке замикання як на посту так і на автомобілі.

Протипожежна безпека підприємства організована згідно норм, правил і вимог державної пожежної інспекції. У приміщенні з находиться пожежний щит, вкомплектований двома вогнегасниками ВП-5Б. з ящиком з просіяним сухим піском, відром, лопатою і багером. На випадок пожежі є відповідна інструкція. Вогнегасник регулярно проходить перевірку технічного стану, або перезаряджання, згідно з встановлених нормативів.

Є такі інструктажі з пожежної безпеки:

Вступний інструктаж проводиться при прийнятті на роботу;

На робочому місці проводиться раз у рік;

Відповідальний за пожежну безпеку на СТО відповідає майстер який пройшов навчання і перевірку знань з пожежної безпеки і одержав відповідне посвідчення.

4.5 Електробезпека

За ступенем надійності електропостачання, всі споживчі відносяться до другої категорії електробезпеки. Електропостачання даного підприємства здійснюється від міської електромережі напругою 220/320 В. розподільний щит і пускова апаратура розміщені у малому приміщені.

При роботі на посту ТО і ремонту електро інструмент видається робітнику після попередньої перевірки його справності. Особлива увага при цьому звертається на стан ізоляції проводів. Приєднання до електро мережі дозволяється тільки через штепсельне з’єднання. Всі електро прилади повинні включатись до електро мережі тільки через плавкі запобіжники заводського виготовлення відповідної сили струму. До роботи допускаються робітники, що пройшли спеціальні навчання, і перевірку знань і одержати другу групу електробезпеки.

Вся електропроводка прокладена в металевій трубах. Корпуси електродвигунів, пускова апаратура, розподільних пристроїв і світильників повинні мати надійне заземлення. Для цього використовують спеціальний контур з полоси 40*4мм і приєднують його до контуру будівлі. Опір заземлюючих пристроїв повинен не більше 4 Ом. Захист від розрядів приєднання корпусів обладнання до контуру заземлення. Переносні лампи для підсвічування робочого місця, мають робочу напругу 12В. При роботі з ручним електро інструментом необхідно користуватись діелектричними рукавицями.

При роботі зручними електроінструментом, щоб не уразитись електричним струмом, необхідно користуватися засобами індивідуального захисту, має користуватися, діелектричні рукавицями. Інструмент повинен бути ізольований, діелектричні ізолюючі коврики, спец одяг ХБ.

4.6 Охорона навколишнього середовища

Джерелом викиду шкідливих речовин в навколишнє середовище є:

відпрацьовані гази автомобільних двигунів;

випаровування з систем живлення бензину;

підтікання палива, мастил, охолоджуючої та гальмівної рідини, в процесі експлуатації автомобілів.

Шкідливими речовинами також є: продукти спрацювання фрикційних накладок зчеплення, гальмівних накладок, авто шин та інших продуктів спрацювання. Ці речовини потрапляючи атмосферу, грунт, водоймища і забруднюють їх.

Для зменшення шкідливого впливу автомобіля на навколишнє середовища необхідно:

повний збір і утилізація інших експлуатаційних матеріалів при їх заміні при проведені технічного обслуговування;

збір і утилізація спрацьованих деталей, автомобільних шин;

збір і утилізація спрацьованих деталей, автомобіля, виготовлених з пластмас і гумоазбестових виробів;

збір і утилізація обдирних матеріалів, спрацювання спец одягу і ін;

Впровадження запропонованих заходів у виробництво дозволить значно зменшити шкідливий вплив автомобіля на навколишнє середовище.

Відведення води ведеться у міську каналізацію, з якими уклали договір на злив і очищення використаної води.

 

 

5 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ

5.1 Обґрунтування необхідності і впровадження конструкції пристрою

На замовлення завідувача лабораторією «Електрообладнання автомобіля» розроблено діючий макет з приладами і агрегатами електрообладнання автомобіля VOLKSVAGEN PASSAT B3 1990 року випуску, який дозволить в лабораторії виконувати лабораторну роботу, так як раніше вона виконувалась на навчальних автомобілях ГАЗ і ЗІЛ в гаражі коледжу.

5.2 Призначення, будова і робота конструкції пристрою

Діючий макет приладів електрообладнання автомобіля VOLKSVAGEN PASSAT дозволить закріпити знання по будові приладів, показати реальну роботу приладів, набути навиків у пошуці несправностей, які можна моделювати, а також допоможе добре навчитись читати схеми електрообладнання західних фірм країн автовиробників.

Дана конструкція представляє собою каркас у вигляді прямокутника, який зварений з кутника №25 довжиною 1600мм і шириною 1000мм і встановлений на чотири підніжки на висоту 500мм. З переду закріплені фари і ліхтарі поворотів, а з-заді – задні ліхтарі. По середині каркасу, дугою у верх приварена полоса, до якої по середині прикріплено: щиток приладів, нижче нього вимикачі, які розміщені на рульовій колонці і ще нижче монтажний блок. В передній частині каркасу, заді фар, закріплені: стартер, генератор, блок управління двигуном DIGIFANT з датчиками, котушка запалювання, датчик – розподільник з проводами високої напруги і свічками запалювання. З переді дуги закріплений електродвигун щіток очистки вітрового скла, а справа від щитка приладів електродвигун і вимикачі управління опалення салону. Зліва від щитка приладів розміщені вимикачі управління освітленням і сигналізацією. З переді від задніх ліхтарів закріплено електоро - бензонасос інжекторної системи. Ці всі прилади вимикачі, агрегати і вузли з’єднані між собою електричними провідниками.

5.3 Розрахунок на міцність деталей

Каркас макету виготовлений із кутника №25, до якого кріпляться всі прилади ніяких механічних навантажень не несе. Тому проведемо розрахунок трансформатора для живлення діючого макету, Uвих=13В; Івих=50А.

5.3.1 Потужність, яка споживається навантаженням

Рн=Uвих*Івих=13*50=650Вт

5.3.2 Визначаємо потужність, яка споживається від електричної сітки

При цьому зауважимо, що у трансформаторі є втрати на нагрів проводів, обмоток і сердечника. Враховуючи все це, коефіцієнт корисної дії трансформатора приймають з=70-80%. Нехтуючи витратами у випрямлячі і прийняв з=70%, знаходимо потужність, яку споживається джерелом від мережі.

 

5.3.3 Виходячи із потужності, визначаємо площу сердечника трансформатора із трансформаторної сталі


Сторінки: 1 2 3 4 5 6 7 8