Однією з ключових проблем є структурна деформація промислового виробництва. Незважаючи на зростання випуску продукції переважно кінцевого використання, загальна тенденція погіршення структури промислового виробництва не змінилася.

На дуже низькому рівні залишається коефіцієнт онов-лення і введення в дію основних фондів. У розвитку інвестиційно-го комплексу району необхідно здійснювати заходи щодо удос-коналення структури капітальних вкладень відповідно до змін в структурі господарства, спрямовувати випереджаючими темпа-ми капіталовкладення у виробничу сферу, стимулювати інвес-тиційну діяльність суб'єктів господарювання. У цьому контексті першочергове значення має підвищення конкурентоспромож-ності економіки області та реалізація інноваційної стратегії її розвитку, зниження енергоємності й матеріаломісткості промис-лового виробництва, закріплення позитивних наслідків реформу-вання АПК, забезпечення загального приросту продукції, оста-точне подолання збитковості та зміцнення фінансового стану сільськогосподарських підприємств.

Особливої уваги потребують проблеми, пов'язані з соці-альною сферою, рівнем життя, проблеми зайнятості, підвищення добробуту широких верств населення. Валивим є забезпечення більш ефективного використання і розвитку трудового потенціа-лу населення регіону.

Головними у розвитку народно господарського комплексу області в подальшому повинні стати дії по нейтралізації негативних наслідків диспропорції в розвитку та розміщенні про-дуктивних сил, поліпшенні екологічної ситуації в місті Одесі та області, покращенню життєвого рівня населення. Тому подаль-ший економічний і соціальний розвиток регіону пов'язаний з поліпшенням стану довкілля, раціональним використанням при-родних ресурсів на основі застосування економічних інстру-ментів їх раціонального використання, здійснення на регіональ-ному та місцевому рівнях невідкладних заходів, спрямованих на забезпечення надійної екологічної безпеки.

У стратегії розвитку Одеської області треба надати пріоритет розвитку морегосподарського комплексу — суднобу-дуванню та судноремонту, рибному і портовому господарству, машинобудуванню для АПК, освоєнню нафтогазових родовищ шельфової зони Чорного моря. Важливим напрямом є створення сучасної інфраструктури туризму та оздоровлення.

Необхідною умовою поліпшення соціально-економічно-го стану в регіоні буде структурна перебудова народногоспо-дарського комплексу на принципах взаємоузгодження регіональ-них і загальнодержавних інтересів, спрямування значної частини інвестицій на розвиток перспективних галузей економіки та ок-ремих підприємств, що випускають конкурентоспроможну на світовому ринку продукцію.

Одеська область має можливості для розвитку, в тому числі на шляху зміцнення економічних зв'язків з країнами Серед-земномор'я, Близького Сходу, басейну Індійського океану, Дале-кого Сходу, Латинської Америки. Через Дунайську транспортну систему район має вихід до Східної та Центральної Європи, що та-кож сприятиме розвитку міждержавних і міжрегіональних зв'язків.

Висновок

І на кінець можна зробити такий висновок. Одеська область розташована на південному заході України, ме-жує вона з: півночі — з Вінницькою та Кіровоградською, на сході — з Миколаївською областями, на заході — з Молдовою, на півден-ному заході — є частиною державного кордону з Румунією. У географічному відношенні територія області сильно видовжена з півночі на південь, що обумовлює значні відмінності природно-економічних умов. Більша частина області розташова-на в Причорноморській низовині, а у північну та північно-західну врізаються відроги Подільської височини. Поверхня те-риторії переважно рівнинна, з нахилом з північного заходу на південний схід до узбережжя Чорного моря. Разом з тим, рівни-на у багатьох містах пересічена глибокими долинами річок, яра-ми і балками, особливо в межах відрогів Подільської височини.

До середини ХІХст. Одеська область розвивалася лише як сільськогосподарський регіон. Але з будівництвом залізниць (Одеса — Кременчуг — Харків, Одеса — Київ) структура госпо-дарства почала швидко ускладнюватись. Так, різко зросли обся-ги експорту пшениці через портові міста, виникло суднобудуван-ня. Потреби сільського господарства сприяли розвитку галузево-го машинобудування. У цей період побудовані численні овоче-консервні заводи, зокрема в Одесі, Ізмаїлі, виникає верстатобуду-вання, у повоєнні роки — електротехнічна промисловість, елек-тронне машинобудування, розширюються потужності хімічної промисловості.

Також область має вигідне економічне положення відносно транспортних магістралей. Через її територію проходять важливі залізничні, річкові та повітряні шляхи, які сполучають Україну з багатьма зарубіжними країнами. Вона розташована на перетині державних і міжнародних морських шляхів Чорноморського ба-сейну. Річка Дунай дає змогу підтримувати річкове сполучення з багатьма країнами Європи (Румунією, Болгарією, Сербією, Угорщиною, Словаччиною та ін.). З Болгарією встановлено по-ромно-залізничне сполучення (Іллічівськ — Варна).

У всеукраїнському та міжнародному поділі праці об-ласть спеціалізується на виробництві різноманітної продукції АПК (зерна, соняшнику, овочів, фруктів, винограду, вовни, пло-доовочевих консервів, виноградних вин, шампанського, ефірної олії, тютюнових виробів), рибної та легкої промисловості, випу-ску товарів машинобудування (суден, верстатів, пресів, машин для АПК) і хімії (брому, лаків, фарб, кальцинованої соди, діоксину титану), деяких виробів промисловості будматеріалів (гранітів, вапняків тощо), виконує курортно-туристичні функції.

Міжнародною спеціалізацією району є транспорт, особ-ливо морський і залізничний. Приморське розташування зумови-ло розвиток суднобудування та судноремонту, морського транс-порту каботажного і міжнародного плавання, курортно-турис-тичного господарства, портово-промислових комплексів.

Список використаної літератури

5. Ковалевський В.В., Михайлюк О.Л., Семенов В.Ф. Розміщен-ня продуктивних сил. — К., 2001.

6. Кочетов Э.Г. Геоэкономика. Учебник, — М.: БЕК, 1999.
15.Лукінов І. Концептуальні основи регіональної економічної політики // Економіка України № 1, 1993

Мазур А.Г. Регіональна Економіка: проблеми відтворення і управління. — Вінниця: ВДАУ, 2000.

Методологічні засади комплексного розвитку і розміщення
продуктивних сил регіонів. РВПС України НАН