У нас: 141825 рефератів
Щойно додані Реферати Тор 100
Скористайтеся пошуком, наприклад Реферат        Грубий пошук Точний пошук
Вхід в абонемент





по газопроводах ШДКРІ до 6-7 млн м3/доб.

Слід зазначити, що для подальшого збільшення обсягів транзиту газу після 2010 року, можливо, виникне необхідність будівництва КС Анан’їв-2 та газопроводу Тальне-Анан’їв. При цьому КС Анан’їв-2 споруджуватиметься на окремому майданчику, в 2 км від існуючого, що відоповідає км 0 газопроводу АІ-2.

Саме тому початковою точкою першої черги газопроводу АІ-2 прийнятий км 7 (або км 3,5 газопроводу АТІ). До моменту замикання газопроводу АІ-2 необхідність будівництва КС Анан’їв-2 буде визначена більш точно, і тоді визначиться варіант будівництва початкової ділянки газопроводу АІ-2 – від існуючої КС чи від перспективної.

3.7. Розширення та реконструкція КС

Нижче наведено аналіз режимів кожної з КС газопроводу АТІ та обгрунтовано, чи є необхідність їх розширення чи реконструкції, з точки зору забезпечення необхідного обсягу транзиту газу в 2001-2003 роках.

Що стосується роботи КС Анан’їв, то на ній буде потрібно включення третього ГПА (робота КС за схемою 3 робочих + 1 резервний), що зажадає деякої реконструкції зазначеної КС.

При цьому, як показують розрахунки, перший етап вводу лупінгів може бути забезпечений існуючою схемою роботи КС Анан’їв – 2+2. Після введення лупингів 40+30км продуктивність зазначеної КС на рівні 70-75 млн м3/доб можна забезпечити підняттям її вхідного тиску до 58-60 кг/см2 - за рахунок підтримки максимального тиску на виході попередньої КС – Южно-Бузька.

При цьому на ділянці Ду1400 від КС Южно-Бузька до КС Анан’їв можна подавати до 80 млн м3/доб, що дозволяє забезпечити також потік газу біля 7млн м3/доб в напрямку КС Шолданешти для потреб молдавських споживачів.

Робота КС Анан’їв за схемою 3+1 буде потрібна на другому етапі – після введення всіх лупингів загальної протяжністю 192 км. До цього моменту необхідно виконати реконструкцію зазначеної КС.

Вказану реконструкцію КС Анан’їв пропонується здійснити двома етапами:

будівництво нового компресорного цеху з двох агрегатів типу ГПА-Ц-6,3С з двигуном ДТ-71П, з реконструкцією існуючих газових колекторів; почергова заміна ГТН-16 на агрегати ГПА-Ц-16С (згідно з розробленим раніше проектом).

Вказана черговість реконструкції дозволить здійснити її без зупинки транспорту газу (всі необхідні зупинки короткотривалі і передбачаються тільки на першому етапі реконструкції). З іншого боку, наявність агрегатів одиничною потужністю 6 МВт збільшать гнучкість режимів роботи КС Анан’їв в період недогрузки газопроводу.

Реконструкція КС Анан’їв виконуватиметься за окремим проектом.

Поскільки КС Тирасполь-2 (ГТН-16, 2роб.+2рез.) знаходиться на території Молдови, іі розширення чи реконструкція не розглядаються.

Щодо КС Тарутине, то її робота також розглядається без її розширення, оскільки на газопроводі АІ-2 в перспективі можливе будівництво другого цеху.

В районі КС Орловка зроблена переобв'язка газопроводів, що дозволяє здійснювати паралельну роботу двох цехів:

цех №1 - ГПА-Ц-6,3 (2+1) продуктивністю 22 млн м3/доб при ступені стискування 1,45; цех №-2 - ГТН-6 (4+2) продуктивністю 40 млн м3/доб при ступені стискування 1,45.

При цьому частина газу з газопроводу ШДКРІ надходить споживачам Румунії без стискування, а решта газу, з'єднуючись з перетоком газу з газопроводу АТІ, надходить на вхід цеху №1. Газ по газопроводу АТІ надходить на вхід цеху №2 і після стискування направляється в газопроводи болгарського і турецького напрямків.

Таким чином, з урахуванням відбору «румунського» газу в обсязі 12-14 млн м3/доб через КС необхідно подавати газ в обсязі 71-74 млн м3/доб.

З огляду на те, що сумарна продуктивність КС Орловка не перевищує 62 млн м3/доб при ступені стискування 1,45, то для компримування газу в необхідному обсязі (71-74 млн м3/доб) на КС Орловка-2 необхідно включити три ГПА паралельно в одну ступінь, при цьому продуктивність першого цеху зростає до 60 млн м3/доб при ступені стиску 1,25.

Технологічна обвязка КС Орловка-2 дозволяє включити три ГПА паралельно (№№ 1,2,3 або №№4,5,6). Кількість пилоуловлювачів (3 шт) та фільтр-сепараторів (4 шт), з урахуванням включення резервних апаратів, також забезпечують розхід газу 60 млн м3/доб.

Виходячи з цього, по газопроводу АТІ перед КС Орловка необхідно підтримувати тиск не менш 43-45 кг/см2 (надл..).

Робота цеху №1 забезпечується одним чи двома ГПА-Ц-6,3 зі ступенем стискування 1,25-1,4.

Отже, при роботі КС Орловка-2 по схемі 3х1+3 через два цехи можна пропусти до 82 млн м3/доб (60+22).

Таким чином, робота КС Орловка можлива без розширення.

3.8. Розширення існуючої ГВС Орловка.

Питання розширення існуючої ГВС Орловка, згідно вимог листа УМГ «Прикарпаттрансгаз» № 10М-03/73 від 19.04.2001, вирішуватиметься виходячи з наступного.

При будівництві першої черги газопроводу АІ-2 (будівництво лупінгів 66+129 км) можливе збільшення потоку газу в через ПЗВГ «Туреччина» ГВС Орловка до 60 млн м3/добу, що вимагатиме одночасного розширення існуючої ГВС.

Враховуючи, що потужність існуючих замірних ниток становить 30 млн м3/добу, на новій нитці газопроводу потрібна ГВС аналогічної продуктивності.

Згідно з основними технічними рішеннями газопроводу АІ-2, затвердженими Протоколом технаради від 7.04.01р, розширення ГВС Орловка вирішуватиметься окремим проектом в складі двониточного переходу через р.Дунай.

Виходячи з цього, розширення ГВС здійснюватиметься наступним чином (див рис 3.2).

Згідно з листом Держнаглядохоронпраці №12-17/2852 від 23.10.97р. газопровід АІ-2 прокладатиметься в 123м від існуючої операторної ГВС.

З метою забезпечення роботи ГВС як окремого обєкту вона підключатиметься двома шлейфами Ду 1200 до газопроводу турецького напряму. На відстані 25 м від газопроводу АІ-2 споруджується нова ГВС, з трьома замірними нитками і з будівлею первинних приладів.

Операторну нової ГВС необхідно розташувати ще в 123 м від проектного газопроводу. При цьому вона попадає на крутий берег озера, що вимагає влаштування підсилених фундаментів.

Вказані технічні рішення передбачають безпечне будівництво нової ГВС на віддалі від діючих об”єктів і її автономне функціонування як окремої власності ЗАТ “Газтранзит”.

Отже, для забезпечення


Сторінки: 1 2 3 4 5 6 7 8